Информация о владельце:  Рост: 192, вес: 70, возраст: 21

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Ваз21099

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Комфорт, шумоизоляция, резвость, простор, техобслуживание

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Mersedes-Benz 190E,230 Audi 90,A4 Mitshubishi Galant, Colt BMW 320i Nissan Almera

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Машина для водителя, всё под рукой, очень всё удобно расположено и понятны все кнопки и приборы, велликолепная шумоизоляцыя, хорошая комплектация.

Год выпуска:  1991 

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  40000

Общий пробег автомобиля,км:  390000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон кожа, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, Ксенон, противотуманки, сигнализация, тонировка, DVD, бортовой комп, регулировка руля, регулировка сиденья водителя по высоте, осаночная регулирока водителя и пассажира, раздельный задний диван

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 2.5, Мощность в л.с.: 192

Коробка передач:  автомат

Привод:  задний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Так как я пересел на эту BMW после 099 приборная панель мне очень понравилась- жирокая, массивная, стильная(сравния с 099)но уже устарелая, зделана панель из доброкачественного пластика(ничего ни скрепит не тарахтит), все кнопки зделаны так же из качественного материала легко нажимаемые и разбираемые, очень внушительная пепельница, удобный маленький прикуриватель который никуда не вылетает и быстро накаливается, очень большой бардачёк так же порадовал, сколько бы мелких вещей небыло всё в него поместится, открытие бардачка ничем не мешает пассажиру, так же бардачёк закрывается под ключ при надобности, система управления раздельным климатом очень порадовала, очень хороший обдув стёкол, задние пассаширы от холода и жары тоже не помрут печка добралась и до них, кондиционер работает отлично быстро и стабильно. Единственный минус печки в том что ну уж слишком громко она работает на полной мощности. Бортовой компьютер который установлен в середине панели очень незаменимая и удобная вещь, также его дисплей есть и на приборной доске водителя, он показывает время дату, температуру воздуха на улице и в салоне, считает расход бензина, показывает километраж по остатку горючки, считает время прибытия, задаёт лимит скорости езды и показывает неполадки, управлять им можно при помощи кнопок которые находятся на пали и с помощью рукояди поворотников. Подушки безопасности спрятаны в руле и в бардачке, что мне непонравилось, просто когда открываеш бардацек сразу видно и подушку и кучу проводов идущих кней. Кожанные сиденья меня тоже очень порадовали- легки в настройке, очень удобные, настроить их можно так что вы забудете что вы едите уже больше чем сутки, подогрев сидений тоже на высоте греются сиденья моментально, есть режим поддержки температуры, также очень удобна регулировка сидений по осанке, впереди имеются 2 подлокотника пассажирский и водительский(с АККП очень удобны), задний диван также удобный для 2-ух человек даже самых упитанных, но только 2-ух так как там разделяющаяся спинка и сидушка сделана таким образом что посредине место для делителя а не для пассажира, но задний диван установлен немного в лежачем положении что затрудняет выход из дверей, но сидеть за таким диваном одно удовольствие, непорадовали только задние подголовники которые в отличие от передних очень жёсткие.

Обзорность вперед / назад:  После 099 денька 2 привыкал к новым габаритам, привык быстро и без проблем, обзор вперёд и по бокам отличный, задний обзор немного нарушает задняя панель под динамики которая стоит под небольшим углом и закрывает собой багажник но это не беда так как выручают электро зеркала которыми легко и удобно управлять. Дворникам этой машины позавидуют многие, 3 стандартных режима изменения скорости+ принудительный 1 взмах+ програмирование дворников на нужную скорость и промежуток времени, свет фар хороший, но у меня в ближнем свете стоит ксенон, а вообще говорят что у неё слабый ближный свет, дальний свет после 099 меня впечатлил, а противо туманки меня непорадовали тем что светят в землю, так же вышел из строя электро регулятор фар я его так и неувидел в деле.

Мотор, коробка передач:  Двигатель М50 один из самых надёжных двигателей, 192л.с. очень резво разгоняют эту машину ддаже на автомате, к сиденью прижимает так что с трудом можно оторваться, так же мотор не из самых тихих, но в салоне его неслышно до 3000 оборотов, с коробкой автомат этот мотор прожорлив- примерно 17литров в городе и 10-12 за городом. Коробка автомат имеет 3 режима езды это- эконом, спорт, зимний режимы. Эконом режим переключат передачи плавно и незаметно в дополнение к этому в салоне абсолютная тишина в такие моменты просто отдыхаеш и получаеш удовольствие от езды. Спорт режим- переключения жёсткие, чёткие, машина моментально садиться ниже, в салоне становиться слышно приятный басистый голос этого боллида, первые мои ощущения были такие... ЭЭЭЭГЕГЕЙ!!!! а про себя думаю... как это 1300кг могут обладать такой динамикой, я попробовал оторваться от сиденья что бы усесться получше у меня с трудом это вышло, но когда машина переходит на 3 передачу это почти невозможно, на спорт режиме машинка мне показала возможно всё что она может это- разгон до 100км\ч примерно 7-8сек, а максимальную скорость 252км\ч.

Средний расход топлива:  10-17л

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  От управления этим авто получаеш одно удовольствие, ГУР мягкий не шумный, на спорт режиме управление меняется на рекое. Подвеска у машины достаточно жёсткая что откровенно говоря заставляет задуматься, так как сами знаете какие у нас дороги. На небольшой скорости до 40км\ч подвеска работает отлично обрабатые все неровности дороги по максимуму и в салоне неслышно работы подвески. Но когда вы едите 80км\ч по нелучшей дороге тут подвеска начинает отдавать всё в салон, неровый асфальт- небольшая вибрация по кузову и гул в салоне, ямы и кочки при скорости выше 80км\ч плачевны для машины раздаются такие удары что сердце кровью обливается, но всё равно за год езды не менял ни одной детали в машине, кроме замены масла естевственно.

Резина летняя:  15 Mishelin

Резина зимняя:  15 Mishelin не шипы

Багажник, возможности трансформации салона:  Когда я увидел багажник этой машины я уже начал планировать как я буду там устраивать пикник=) багажник очень большой, крышка багажника начинается от бампера что облегчает загрузку и выгрузку багажа, запаска внизу под ковриком она нам не мешает, слевой стороны под обшивкой находиться аккумулятор, справа под обшивкой данкрат и вские причиндалы, также есть удобный кармашек куда можно поставить текучие жидкости что бы избежать разлива, инструменты храняться на самой крышке багажника, там есть кармашек который легко открывается и закрывается. Так как машина больше представительского класса задний диван стационарен, передние же сиденья откидываются со снятыми подголовниками почти в в один уровень с диваном.

Достоинства:  Мощьность, динамика, комфорт, простор, багажник, шумоизоляция, печка, колонки родные, управление, мягкая АКПП, приятный звук мотора, дизайн, качество, стильно открывающийся капот всем без исключения нравиться.

Недостатки:  обзорность сзади, слабый ближний свет, жёсткость подвески, задний диван для 2-ух и неболее человек.

Усовершенствования/тюнинг:  ксенон, кожа

Ремонт, техобслуживание:  тьфу тьфу тьфу за год езды ничего не менял, но могу сказать одно то что запчасти не такие дорогие по сравнению с русскими машинами, а вот работа.... читайте мануалы по ремонту занимайтесь сами, ничего сложного по ходовой нету, но вот в мотор я так и нелазил потому что я там ничего непонимаю.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  эту машину я советую всем!!!

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Дата: 21 марта 2009 г.