Информация о владельце:  Рост: 180, вес: 70, возраст: 24

Это автомобиль:  Личный

Стиль вождения:  по разному езжузависит от настроения

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  ваз 2109ауди 100 мерс 190

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Комфорт,качество,мощность,опции

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  много чего рассматривал,в принципе за такие деньги мог взять ниссан максима,почти в идеале,но так как не люблю японок остановился на бмв

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Захотелось большой седан с мощным мотором и максмум опций. Ауди отпали из-за своей неспортивности,это машина для пассажиров. Мерс слишком скучная машина и не с моим характером. Так как на бмв я еще ни ездил,то решил попробывать и не пожалел.

Год выпуска:  1991 

Модельный год, заводской индекс кузова:  E-34

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  05

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  8000

Общий пробег автомобиля,км:  340000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, салон кожа, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, все есть,кроме подушек

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 2.5, Мощность в л.с.: 192

Коробка передач:  механика

Привод:  задний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Отличный салон,превосходно выполнен из хороших материалов. Ничего ни трещит,ничего ни скрипит. В салоне тихо. Все расположено очень удобно.Сиденья с подлокотниками очень удобны тоже,подкачка пояницы порадовала.В общем по салону притензий нет. Если учесть что машине уже 15 лет,то можно сказать,что все идеально.

Обзорность вперед / назад:  тут все ок,все работает как надо,проблем нет.Ничего ни глючит. Единственный минус у этой машины ни очень хороший обзор сзади при парковке. Парковаться в ограниченном пространстве очень трудно поналу,потом привыкаешь. В остальном все отлично.

Мотор, коробка передач:  Мотор оборотистый,мощный,но не громкий(аля прямоток у девятки). Динамика хорошая. Коробка четкая и очень удобная.

Средний расход топлива:  9-15

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость отличная как у всех бмв. Об управляемости приминительно к бмв говорить вообьще не нужно,в отличие от мерсов и ауди,которые ориентированы на пассажира,эти машины делались и делаются для водителя. Энергоемкость подвески хм,не знаю,как купил поменял всю переднюю подвеску на всякий случай,так как убитая была. Сейчас гоняю уже почти 10000 и не парьсь,все в норме.

Резина летняя:  205*60*15

Резина зимняя:  205*60*15

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник нормальный для меня,я ни дачник,так что большой багажник мне не нужен.

Достоинства:  Прикипел к бмв,мне все нравится. Но 2.5 литра уже становится мало.

Недостатки:  обзор сзади,сзади неудобно сидеть более чем двум взрослым людям.Больше на мой взгляд недостатков нет. Если только сравнивать с более новыми бмв.

Усовершенствования/тюнинг:  салон кожа,больше ничего ни ставил.

Ремонт, техобслуживание:  Не дешевый,седан представительского класса пусть даже старый требует некоторого колличества денег. Если жмотитесь чинить свою девятку,то бмв лучше не брать,превратится в развалюху. Мое мнение,что машина должна быть всегда в идеальном тех состоянии,чтобы не бояться за свою жизнь и получать удовольствие от езды и потому я не парюсь об этом.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Хорошая машина,выглядит внушающе,удобный салон,сделана для людей в отличие от наших "десяток". Но это машина для города преимущественно. Ездить по огромным валунам как на девятке на ней не получится да и жалко.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  BMW 750 в 38 кузове

Дата: 21 сентября 2005 г.