Информация о владельце:  Рост: 178, вес: 75, возраст: 27

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  зажигаю постоянно

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  было много машин

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  я даже в туалет на ней езжу

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  124

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  мечта

Год выпуска:  1992 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1992

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  23 года

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  45000

Общий пробег автомобиля,км:  294000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), гидроусилитель руля, салон велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 2,0, Мощность в л.с.: 150

Коробка передач:  механика

Привод:  задний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Салон очень удобный, просторный, особенно для водителя не даром говорят что БМВ созданна для водителя. Сидения удобные и впереди и сзади. Руль очень легкий. Отделка салона по сравнению с другими авто просто супер- немцы красавчики в этом плане. Особенно подлокотники на передних седеньях удачно скомпонованы, да и задний не хуже , не весит как на других машинах. Недавно брал покататься Мацду 6 2005 года тоже 2-ух кубовую некогда в жизне не поменяюсь даже баш на баш.

Обзорность вперед / назад:  обзор впереди отличный в зеркало заднего вида нужно привыкать, боковые зеркала без проблем. Стеклоочистители работают отличноно но есть болезень , они задевают об капот на всех Е34.Фары лучшие особенно с ангелами и ксеноном.

Мотор, коробка передач:  мотор в 150 для 2-ух кубовой работает отлично очень надежный если его за ним грамотно смотреть , в принципе как и за всей машиной. Меня бесят когда говорят БМВ это большая проблема, я не согласен, конечно если ты взял ШРОТ то это твои проблемы, или взял нормальную и лил туда ЕССО и93 на конченных заправках. Короче говоря эта мащина требует к себе огромного внимания.

Средний расход топлива:  10-12

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  управляемость на высшем уровне если умеешь управлять, плавность хота отличное, подвеска не слабая но нужны запяасти оригинал если нет денег на оригинал возьмите гольф и скачите на нем.Тормоза при хороших колодках отменные но только не при скорости более150 в принципе как и на всех машинах при обычных тормозах.Педали размещены удобно. АБС свою работу выполняет на все 100, особенно зимой и на щебенке летом опыт был. Зимой конечно трудновато но если резинга нормальная то проблем не возникает , если есть опыт езды на заднем приводе , а резину нужно менять 4-ре колеса потому-что перед тормозит, а зад буксует- так что не надо экономить на своей безопасности от всей души Вам это пишу.

Резина летняя:  летняя -континенталь 205/65Р15 трасса

Резина зимняя:  зимняя ёкохама лепучка

Багажник, возможности трансформации салона:  Уменя седан ,а для седана багажник очень просторный, салон не трансформируется оно мне и не надо, если нужен багажник возьмите уневирсал

Достоинства:  достоинств конечно больше - немецкое качество одним словом , никогда не пересяду с этой машины. При этом классе можно ёще и на рыбалку съездить и погонять и еще многое другое ну Вы меня понимаете.

Недостатки:  на больших скоростях не опытный водитель не чувствует скорости, так что для тех кто только взял не спешите на тот свет.

Усовершенствования/тюнинг:  У меня обычная без тюненга, серый метали, калпаки родные, я вообще не люблю на машину всякую дешевую дребедень вешать, если завод-изготовитель сделал так .,значит так надо и проверено на тестах. Ну а если тюнеговать то ездить на ней только по городу.

Ремонт, техобслуживание:  ремонт дорогой сразу предупреждаю, если хочишь на ней ездить, если не можешь её содержать то она будет на тебе ездить или поставишь во дворе как пямятник , а через 2 года продашь по запчастям. Только не надо потом говорить всем, что она проблемная , беспантовая и т.д.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  много чего, но лучше самим прокатиться на ней и сравнить с другими подобными ее классу автомобилями. Хочу сказать лишь то, что это действительно машина, но она любит внимание к себе и за рулем особенно.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Дата: 25 октября 2008 г.