Информация о владельце:  Рост: 185, вес: 92, возраст: 27

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Audi А4

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  привлекательный внешний вид, эргономика салона, конкретно водительского места,чувство комфорта при езде по нашим дорогам

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Mitsubishi Galant 1997-2000, BMW 320 e46

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  после пробной поездки отпали все остальные варианты

Год выпуска:  1998 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1998, Е39

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  05

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  12000

Общий пробег автомобиля,км:  145000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control), климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон кожа, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 2.5, Мощность в л.с.: 170

Коробка передач:  механика

Привод:  задний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  автомобиль для водителя, все сосредаточено для получения удовольствия от езды.Удобные сидения с режимами памяти,многофункиональный руль дает возможность управлять музыкой не отвлекаясь от дороги, достаточно места между пассажиром и водителем.После Ауди приятно порадовало расположение кнопок стеклоподьемников,как раз в том месте, где находится кисть руки водителя.Немного неудобны педали газа и сцепления: педаль акселератора очень легкая, в начале были проблемы с чувствительностью.У сцепления слишком большой ход - приходится сгибать ногу в колене.Качество материалов отделки отменное, машине 7 лет, неприятных скрипов в салоне не наблюдается.(скрип кожаных сидений не в счет).Очевидный недостаток салона - недостаточное пространство для пассажиров сзади, от автомобиля этого класса ожидал большего. В целом по этому пункту по 5-ти бальной шкале 4.6

Обзорность вперед / назад:  Немного широковаты боковые стойки, был случай,когда за правой не заметил помехи.При движении назад радует возможность свернуть электрическое руло на заднем стекле, с видимостью проблем нет.

Мотор, коробка передач:  Динамика отменная, мотор каждый раз с радостью вытягивает почти двухтонный кузов. К коробке претензий нет, ход четкий,хотя немного длинный.

Средний расход топлива:  Городской цикл- 12.5, за городом - 8

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Машина хорошо держит дорогу, чувствуется энерция. На Е39 приятно и позажигать и по вальяжничать.Подвеска сглатывает большую часть неровностей на дороге,чувствуется какое-то крейсерское спокойствие.Слабое место тормозной системы -тормозные диски, которые необходимо эксплуатировать с колодками только определенной фирмы.В противном случае быстрый износ, о котором информирует неприятное биение руля при плавном торможении.

Резина летняя:  Рirelli 205/65 R15

Резина зимняя:  Continental 205/65 R15 M+S

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник просто безразмерный, особенно если откинуть задние сиденья.Вообщем, ремонт в доме можно смело начинать не думая о транспорте для перевозки материалов.

Достоинства:  Все выше перечисленные и забытые тоже

Недостатки:  Изменение стоимости работы мастера на СТО при обнаружении им на капоте эмблемы с бело-синим пропеллером.

Усовершенствования/тюнинг:  отсутствуют

Ремонт, техобслуживание:  По запчастям как любой немец - достаточно дорого, но приемлимо. Если пересаживаешься в БМВ не с жигулей, то по расходам на техобслуживание неприятно удивлен не будешь.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Хочу опровергнуть мнение, что на БМВ ездят одни лихачи и беспордонные гонщики. Каждая новая модель этой марки, не теряя скоростных качеств, становится все более грациозной и элегантной, что привлекает к ней не только юных шумахеров, но и настоящих ценителей надежности и качества.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Дата: 29 декабря 2005 г.