Информация о владельце:  Рост: 188, вес: 85, возраст: 20

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  зажигаю постоянно

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Audi 100 23 Omega B

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Подешевле, что б не жалко

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Всё дешовое

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Подвернулась. :)

Год выпуска:  1987 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1986

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  48

Общий пробег автомобиля,км:  312

Особенности комплектации:  салон ткань

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.8, Мощность в л.с.: 105

Коробка передач:  механика

Привод:  задний

Тип кузова:  купе

Эксплуатация:  сезонно (лето/зима)

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  В салоне, как в кокпите. Всё на своих местах, за исключением замка зажигания (при вставлении ключа, задеваю рычажок стеклоочистителя) и поворотников которые приходится отключать вручную. Сначала раздражал руль (стоит как то не так), а потом привык, оказалось очень даже удобно. Все приборы читаемы с полу взгляда. Удобна и передняя панель, которая развёрнута к водителю. Качество материалов оставляет желать лучшего, хотя если сделать скидку на возраст, то не так уж и плохо. Сидения Что то непонятное, с одной стороны, вроде мягкие удобные, с другой весьма развина боковая поддержка.

Обзорность вперед / назад:  С обзорностью всё замечательно: стойки не мешают, бозовый задний спойлер помогает парковаться (Хорошо видна кромка багажника). Фары менялись с пластика на линзы. Одно но-не дай бог запатеют окна!!!! Печка отогревает лобовое стекло ОЧЕНЬ долго.

Мотор, коробка передач:  Автомобиль брался в качестве тренировочного (пошалить). Мотор слабоват, до сотни ещё куда не шло, до 120 терпимо, но дальше-ужас пол продавливается машина ели ели, но разгоняется до 180. коробка, 5 ступенек, работает как часы, вот только первая коротковата.

Средний расход топлива:  Спокойный стиль 7-8, зажигание 9-12

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Дорогу держит не плохо до 140-150, однако упаси боже на этой скорости попасть в колею. В плане точности управления, надо отдать должное(для её веса и её годов идеал). В городе чувствуеш себя рыбой в воде. Подвеска жестковата. Зато повороты проходятся на весьма приличной скорости.

Резина летняя:  R 15 Мишлен

Багажник, возможности трансформации салона:  Относительно большой, относительно удобный в плане погрузки. Не стоит забывать про размеры самого авто.

Достоинства:  Дёшево, сердито, экономично.

Недостатки:  Не для загородных дорог. Хотя если нагрузить в багажник кирпичей на кило так 200, то почему нет. :) После часовой поездки задние пассажиры если вас не убъют, то покалечат точно. Лучще бы вместо сидений сделали багажник побольше, что бы кирпичей на коллограм 300 влезло.

Ремонт, техобслуживание:  Проста как 5 копеек. За её ремонт берутся все СТО. Но не стоит жадничать, запчасти нужны либо оригинальные, либо действительно хорошие подделки (С дешовыми з/ч теряется всё хорошее, что осталось). Автомобиль совершенно не терпит дешовые масла, антифризы, а тем более бензин ( Присадками лучше не пользоваться). Менялись рулевые тяги, вся выхлопная система, подушки двигателя, рулевые наконечники, рулевая рейка, замок зажигания, масло (Castrol), антифриз (точно не помню, но что то импортное), лобовое стекло, тормозные колодки, диски, шланги, тормазуха, сайлент блоки, ступичные подшипники передние и задние. Всё это удовольствие делалось сразу после покупки обошлось приблизительно в 800-900$ (г.Минск) С учётом работы на далеко не на самом дешовом СТО. По итогу авто в идеале.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Если ваша цель город, а деньга поджимает берите 320-325, не пожалеете ощущения от езды совершенно другие.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель, только в лучшем состоянии

Дата: 05 июня 2006 г.