Информация о владельце:  Рост: , вес: , возраст:

Это автомобиль:  Личный

Стиль вождения:  спокойный

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Toyota Land Cruser

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Езда по бездорожью и галоледу

Год выпуска:  2004 

Модельный год, заводской индекс кузова:  2004

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1 год

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  130000

Общий пробег автомобиля,км:  Салон Общая эргономика сиденья руль педали рычажки/кнопочки Качество материалов и отделки салона Комфорт для водителя и пассажиров Lariat это самая полная комплектация для легких грузовиков марки Ford после King Ranch Салон просторный кнопочки и рычажки управления находятся там где им нужно быть Очень помогают регулируемые педали в сочетании с электрическими сиденьями с памятью Качество отделки на высоте для фордапросто но качественно Комфортен для больших пробегов Однако реомендую сиденья с поддержкой для тех кто много ездит

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон кожа, дерево, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 5.4, Мощность в л.с.: 300

Коробка передач:  автомат

Привод:  полный

Тип кузова:  джип

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Lariat это самая полная комплектация для легких грузовиков марки Ford после King Ranch. Салон просторный, кнопочки и рычажки управления находятся там где им нужно быть. Очень помогают регулируемые педали в сочетании с электрическими сиденьями с памятью. Качество отделки на высоте для форда: просто, но качественно. Комфортен для больших пробегов. Однако реомендую сиденья с поддержкой для тех кто много ездит.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность хорошая впереди и сзади. Отличная видимость с дальними и ближним светом. Иногда кажется что стеклоочистители работают медленно.

Мотор, коробка передач:  Двигатель совмещень с четырехступенчатым автоматом. Двигатель более тягловый чем спортивный. На обгоне нужен небольшой запас дистанции. Ограничитель скорости примерно на 160 км/ч.

Средний расход топлива:  20 л/ город, 14 л/ трасса

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Автомобиль не укомплектован системой стабилизации и антипробуксовкой. В сочетании с более легким кузовом первые дни тяжело привыкнуть к автомобилю. Особенно после езды на сбалансированных внедорожниках. Тормоза вылые и реагируют медленно. Колодки нужно менять каждые 30,000, диски каждые 100,000. Подвеска очень надежная и обеспечивает плавную езу по избитым проселочным и асвальтовым дорогам. За 130,000 сход.развал делался один раз. Это при условии что автомобиль 50% времени ездил по очень разбитым грунтовым дорогам и грязи. Полный привод который включается на панели обеспечивает очень хорошую проходимость. Однако после езды по грязи иногда отказывает АВS и грязь набивается во внутрь дисков.

Резина летняя:  Good Year Wrangler AT/S 275/85 R 18

Багажник, возможности трансформации салона:  Даже при двухдверном салоне многое умещается. Не забывайте что у вас есть кузов в 3 метра и надежность подцепит прицеп в 3 тонны.

Достоинства:  Надежность и низкая стоимость обслуживания.

Недостатки:  Нужна система стабилизации. Очень не нравится рычаг для стеклоочистителя. Нужно нажимать на кнопочку с боку рычажка. Изменения режима стеклоочистителя осушествляется вращением барашка на рычажке. Плюс этот же рычаг отвечает за далльний свет и поворотники. Нужны ступеньи чтобы забраться в машину. Особенно людям низкого роста.

Усовершенствования/тюнинг:  Установлен кенгурятник Ranch Hand. Из-за этого снижение светового пучка фар на 10-15%.

Ремонт, техобслуживание:  Автомобиль покупался в 2009 году с 30,000 км пробега.В настоящии момент обменен на аналогичную марку и новую модель 2010 года. За 30,000 помимо ТО были следующие поломки. На 80,000 отказал привод водительского стекла: стекло просто опустилось одной темной ночью само по себе. 125,000 заменен бензонасос. Бензонасос может прослужить дольше если планово менят бензиновый фильтр а не ездить на одном фильтре 125,000.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Очень рекомендую. Качество по отделке и по скрипам лучше японской тойоты.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Дата: 14 сентября 2009 г.