Информация о владельце:  Рост: 188, вес: 95, возраст: 43

Это автомобиль:  куплен новым

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  ваз 21103

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  автомобиль средство передвижения

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  все вазы китайцев ланосы киа фиаты вообщем хотелось дешево

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  неплохой внешний вид и относительно недорого и вроде ниссан и главное большой

Год выпуска:  2008 

Модельный год, заводской индекс кузова:  2008

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  2 месяца

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  6000

Общий пробег автомобиля,км:  6000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1,6, Мощность в л.с.: 107

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  сел и понимаешь что десятки сделаны не руками вроде и пластик дешевый а все по уму все на месте салон шире взади места больше сиденья удобней ремни не мешают вообщем просто но удобно руль удобный во все кнопочки вьехать просто материалы и отделка после ваза 5 но вдруг понимаеш что плати бабло и будет еще лучше,нет никеля нет кожи музыка на тройку ватт 10 от силы т е в кашкай круче

Обзорность вперед / назад:  приятно что капот виден и защищеней себя чувствуеш а про омыв бачок забыл хватает воды на месяц стеклоочистители на 5 свет приличный

Мотор, коробка передач:  тичо работает в салоне тичо музыка слабая но вроде и нормально едет неплохо по трассе скорость за 120 пробовал до 180 но удивило желез тонкое бампера пальцем прогибаются экономят на всем капиталисты но ничего не дребезжит может так и надо

Средний расход топлива:  11 литров город траса 9 а на десяткеехать дешевле т е бензин дороже выходит

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  лучше ваза и легче есть гур вообщем можно и руль не держать как на ваз а плавность вроде и не газуешь а скорость набирает подвеска с пассажиром 120кг пробивает на ямах зато на скорости уверено а тормоза кажется что на русских машинах их вообще нет иногда раздражает работа авс вроде и сухо а стрекочет амашина тихая управление хорошее а недостатки не почуствовал хотя говорят японец был лучше но я нешумахер

Резина летняя:  кумно корея 15

Багажник, возможности трансформации салона:  460 литров лючок для удочек хорошо все как на десятке

Достоинства:  не к чему дое,,,,,,,

Недостатки:  понимееш что машина не мерседес и хотя клиренс 165 но за счет длины задевает серединой кузова зато бампера высоко т е всецело бьюсь защитой но навряд ли ее делали для езды по бездорожью,а честно придраться и не к чему

Усовершенствования/тюнинг:  хотелось бы задрать сантиметров на десять повыше музыку сменить а вообще думаю надо поосторожней у меня на 10 балка треснула из за монро хотя 2 года гонял хорошо

Ремонт, техобслуживание:  пробег 6000 за 2 месяца ездил на 0 то следущий 15000, дали канистру с остатками масла смотрю какое? масло сделано для двигателей ниссан и все толи синтетика толи полу или минералка и капот открыл и закрыл делать там нечего

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  по грязи лучше чем ваз плохо днищем задевает а на джип денег нет а вообще по цене мне кажется соотношение цена качество лучший вариант так что владельцы вазов не думайте и не экономьте на комплектации 50000 разница но все другое

Если будет возможность, следующей машиной будет:  за миллион куплю

Дата: 15 июля 2008 г.