Информация о владельце:  Рост: 185, вес: 78, возраст: 25

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Kia Sportage

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Хотел чтобы мой новый автомобиль был привлекательным,динамичным и доступным И я похоже получил это

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Captiva, Rav 4, Kia Sportage, Santa Fe

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Внешний вид и движок

Год выпуска:  2007 

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1 месяц

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  2500

Общий пробег автомобиля,км:  2500

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон ткань, электрические стеклоподъемники

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 2.3, Мощность в л.с.: 150

Коробка передач:  механика

Привод:  задний

Тип кузова:  джип

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Салон достачно просторный чтобы я там разместился по царски и еще 4 людям места с избытком хватает. Все педали и рычажки расположены на ожидаемых местах.Плюс качества отделки материалов уже на уровне европейских производителей, мягкий пластик- что еще нужно человеку для счастья???

Обзорность вперед / назад:  Вот с обзорностью есть небольшие проблемы. Если про лобовое стекло ничего нельзя сказать - обзорность шикарная, то заднее - достаточно маленькое и в него ничего не разглядишь.Хотя это с лихвой компенсируют наружние зеркала заднего вида. Работа стеклоочистителей - это тема для небольшой диссертации. Там столько переключателей и позиций что разбирался я долго. Но потом стал просто пользоваться автоматическим режимом и забыл про все беды. Фары нормальны - никакой ксенон нафиг не нужен.

Мотор, коробка передач:  Коробка у меня стоит обычная механика - но это даже к лючшему.Вообще не перевариваю автоматы.Причем коробка с коротким ходом и просто слов больше нет. Двигатель на 150 лошадок и этот табун постоянно дает о себе знать - люблю иногда зажечь, особенно если настроение хорошее.Что можно сказать - движок позволяет и мне это нравится.

Средний расход топлива:  10-12 литров!!!

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  В управляемости я был сильно удивлен, а особенно когда знал что машинка заднеприводная и полный подключаемый. Думал на поворотах будет себя плохо вести, ан нет, куча систем все контролируют.Так что она даже не крениться, конечно если крутые повороты проходить не на скорости в 180 км, все должно быть разумно. Подвеска жестковата, но все потому, что он на раме. Но не страшно к легким толчкам я привык в первый же день. Тормоза останавливают машины как убитую и не любят резких нажатий - один раз попробовал, теперь стараюсь этого избегать...

Резина летняя:  225/70 корейская какая-то заводская

Резина зимняя:  пока нет

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник маловат т.к. в нем лежит запасное колесо, хотя мне и такого хватает.Я с собой много не вожу, а если ехать куда-то можно разложить задние сиденья в ровный пол и для всего места хватит.

Достоинства:  Индивидуальный, таких машин пока немного и в нем что-то есть.По крайней мере он не похож ни на один внедорожник. К тому же приемлемая цена.Я не ожидал, что куплю рамный джип за такие деньги. Из-за своего дизайна у него короткие свесы и в сочетании с дорожным просветом в 200 мм. он может пройти практически где угодно, ну в лесу и в калее точно - уже испробовал

Недостатки:  Задняя обзорность хромает и порогов у меня в комплектации не было пришлось так ставить. а то все-таки залазить не так удобно как хотелось бы. Вроде остальным доволен. Все что мне про него говорили так и оказалось.

Усовершенствования/тюнинг:  зачем они мне???

Ремонт, техобслуживание:  Был после 2тыс. км заменил масло и все теперь только к 15тыс. поеду.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Нисколько не жалею что взял именно его. Большое спасибо менеджерам которые уговорил меня провести тест-драйв.Я проехал и купил его на следующий день.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Дата: 05 августа 2007 г.