Информация о владельце:  Рост: 190, вес: 100, возраст: 23

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  ВАЗ2106 OpelOmegaB

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Вместительность салона, надёжность, проходимость, предсказуемое поведение на дороге, неприхотливость

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  без вариантов

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Эта машина была мечтой моего отца, но вскоре после её покупки он пересел на иномарки, а мне она перешла по наследству, простояв в гараже 9 лет.

Год выпуска:  1991 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1991, 2410

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  3

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  32000

Общий пробег автомобиля,км:  35000

Особенности комплектации:  салон ткань

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 2.4, Мощность в л.с.: 105

Коробка передач:  механика

Привод:  задний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Салон большой и это есть хорошо! Отделка салона весьма скромная, но менять я ничего не хочу и не буду. Единственное что сразу сделал - купил чехлы с вшитыми паралоновыми вставками для лучшей боковой поддержки. Руль удобный, но в толстом кожанном чехле более приятен. Жесткие педали - это тоже есть хорошо, ошущаешь машину более полно. О рычажках и кнопочках лучше промолчу. Напрягает торпедо-погремушка, разбирал мазал силиконом, а ещё стандартной печкой зимой салон не нагреешь.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность отличная. Стеклоочистители работают нормально, а вот на фарах омыватели не помешали бы. Кстати, фары я сразу поменял и поставил лампы галогеновые и противотуманки новые.

Мотор, коробка передач:  С мотором и коробкой проблем пока не было, масло только меняй каждые 7-8тыс. (сейчас Castrol лью). Коробку хочу на 5ступ. от 3110 поменять чтобы двигатель на скорости свыше 80км/ч разгрузить. Я понимаю что "Волга" - это не спорткар, поэтому динамика меня вполне устраивает. Моя по трассе даёт 150км/ч - мне хватает.

Средний расход топлива:  летом - 11л, зимой до 13л. сейчас лью только А-95.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Машина "валкая" на поворотах, особенно на скорости, но управляемость машины, особенно зимой, мне нравится. Благодаря низкооборотистому бвигателю при правильном обращении не возникает заносов, пробуксовок, по снегу и грязи "гребёт" хорошо. Плавность хода, конечно, оставляет желать лучшего, но из всех отечественных машин того времени, по моему лучшая. Шкворневая подвеска - FOREVER! И пофигу, что её шприцевать надо, при правильном уходе она лучшая. Тормрза для такой машины, на мой взгляд, слабоваты, а ещё у меня один раз ручник примёрз.

Резина летняя:  БелШина. 205/70 R14, ещё родом из СССР.

Резина зимняя:  Шипованая. Белоцерковская ОИ-1. 205/70 R14

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник хорош, только пыль в него попадает и запаску не мешало бы под пол убрать как в 3102.

Достоинства:  Машина большая, надёжная, удобная, недорогая в эксплуатации, простая и ремонтабельная. Хорошая управляемость и проходимость.

Недостатки:  Шумная работа двигателя, подвески, простукивание торпедо, малая литровая мощность двигателя.

Усовершенствования/тюнинг:  Поставил стерео систему. Скоро стёкла затонирую и коробку поменяю.

Ремонт, техобслуживание:  Ремонт, преимущественно, своими руками. Дешёвые запчасти. Ремонт не часто приходится делать. Главное регулярно проводить положенные по пробегу и сезону работы.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Тот кто на "Волге" ездить научился, тот на любой машине ездить сможет. А ГАЗ-3102 с карбюраторным двигателем 2.4 V16 всётаки лучше.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  Jeep "Wrangler", Nissan "Patrol".

Дата: 09 января 2007 г.