Информация о владельце:  Рост: , вес: , возраст:

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  УАЗ и ВАЗ 21043

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Внешний вид, комфорт, простор салона, поменьше электроники, проходимость

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Много разных, но все дорого!

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Сел в салон, проехался - понравилось! Приценился - понравилось! Прикинул, а зачем слишком дорого под наши дороги. Вот так и решился.

Год выпуска:  2006 

Модельный год, заводской индекс кузова:  2006

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  07

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  7600

Общий пробег автомобиля,км:  7600

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, EBD

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 2,35, Мощность в л.с.: 130

Коробка передач:  механика

Привод:  полный

Тип кузова:  джип

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Посадка в салон спереди удобная, а вот сзади - маловаты двери, хотя когда сядешь внутрь, места вдоволь. Багажник приличный по объему, много что перевозил - все влезало. Сиденья удобные, но жестковатые. Большой минус - это светлая отделка салона. Руль на мой взгляд неплохой, к тому же регулируется по высоте. Рычажки и кнопочки управления конечно же не шик модерн, но куда деваться, плохо у китайцев с фантазией. Пластик отделки салона не высшего качества, а велюр хоть и светлый, но качество неплохое (хорошо чистится). Штатная музыка (CD чейнджер на 6 дисков)- могли бы поставить что-нибудь по современнее, хотя есть вход для MP3, и можно подключить все что угодно. Качество звучания хорошее и вполне громкое. Климат-контроль не важный, такое ощущение, что датчики температуры расположены рядом, поэтому приходится выставлять большую разницу в температурах, чтобы нормально работал. Кондиционер слабоват, но когда долго едешъ можно замерзнуть.

Обзорность вперед / назад:  Обзор хороший, видно все и спереди и сзади, с этим проблем нет. Стеклоочистители хорошие. Света от фар достаточно, к тому же есть передние и задние противотуманки. Салон кстати то же хорошо освещается.

Мотор, коробка передач:  Мотор японский (Мицубиси) китайской сборки. Довольно приемистый, оборотистый. В нятяг идет хорошо. Для города и леса вполне достаточно , но по трассе не хватает резвости, маловато лошадок. Приходится долго разгонять, хотя и машина не из легких, но когда разгонишь, атас всем, останавливаться не хочется. Максимально выжимал 160, можно больше, но у нас дорог таких нет, страшно становится. Очень хорошо идет по песку, пролезть можно везде как на УАЗике, сам проверял, только кузов жалко поцарапать, поэтому осторожничаешь. Коробка передач с длинным ходом рычага, но к этому привыкаешь. По началу плоховато включались скорости, но сейчас видимо притерлось и все в норме.

Средний расход топлива:  13

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Когда руль в верхнем положении, такое ощущение вроде как люфт в рулевом, немного запаздывает поворот колеса после поворота руля, но я к этому уже привык и никаких проблем, а когда руль ложишь, управление становится более четким. Ход у машины плавный, можно ездить неспеша и отдыхая. Подвеска на скорости проглатывает все мелкие ямы, да и большие неплохо перепрыгивает. Пару раз влетал в хорошие ямы на скорости больше 100, ничего диски целы и все в норме. При малой скорости (до 50) ямки ощутимие, особенно если колеса накачять по китайской рекомендации (2,3 по кругу), поэтому не докачиваю колеса (перед 1,8, зад 2,0), понятно отклоняюсь от рекомендаций завода, но никаких проблем от этого нет, при любой скорости дорогу держит отлично и ездить намного приятней. Про тормоза ничего плохого сказать не могу, меня все устраивает. Даже если немного маргнешь, тормознуть всегда успеешь. Кстати хорошо машинка на летней резине держит гололед, при полном приводе конечно.

Резина летняя:  ГудЕр R17

Багажник, возможности трансформации салона:  Задние сиденья складываются, при желании можно выкинуть.

Достоинства:  Хороший внешний вид, удобно в салоне и просторно, хорошая проходимость, приемлимый расход топлива, и конечно же цена. Когда в России будут отличные дороги, тогда и пересяду на более крутое авто.

Недостатки:  В основном все ранее перечислил, пожалуй забыл про разные поскрипывания сказать, которые иногда слышны, я имею в виду обшивку салона, а не ходовую часть, но это все устранимо.

Ремонт, техобслуживание:  Машина на гарантии в "ЭЛЕКС-АВТО". ТО проводят, ремонта пока не было.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Для среднего класса, а особенно любителям рыбалки и охоты, хочу сказать - не сомневайтесь!

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Дата: 25 сентября 2007 г.