Информация о владельце:  Рост: 175, вес: 80, возраст:

Это автомобиль:  Служебный

Стиль вождения:  спокойный

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Ваз 2112

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Для фирмы важно, чтобы был большой багажник, умеренный расход топлива, достаточно комфорта и цена до 25000$

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Toyota Rav 4 б/у (~2001)- отказ в связи с покупкой автомобиля в кредит!

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Автомобиль выглдяти достаточно солидно, тем более конкретный экземпляр окрашен в чёрный цвет, автомобиль комфортабелен- сидеть удобно : " Высоко сидишь, далеко глядишь", сзади Очень просторно, багажник достаточно большой, в городе ( а автомобиль в основном эксплуатируется в СПб)

Год выпуска:  2005 

Модельный год, заводской индекс кузова:  2005

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1/4

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  4000

Общий пробег автомобиля,км:  4000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, салон ткань, дерево, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 2.3, Мощность в л.с.: 130

Коробка передач:  механика

Привод:  полный

Тип кузова:  джип

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Торпедо - ну прям, как , так сказать, родителе Ховера- Isuzu Axiom, но качество сборки НАМНОГО хуже, пластик, откровенно говоря, достаточно дёшев для авто за 24.000$, пользоваться органами "климат-контроля" достаточно сложно, всё портит диспей климата-переливается, да и сам климат-контроль полноценным не назовёшь, так , обычный кондиционер, да и слабоват, скажем в моей личной ВАЗ 2112 ( 2002 год) он и то сильнее работает. Сиденья-, как я уже сказал, сидеть удобно, высоко, от этого и обзорность просто замечательная, вопросов нет. Руль- честно говоря плох, на ощупь не приятный, скользкий, пришлось купить специальный "чехол". Кнопочки управления музыкой и т.д. ужасны, качество пластика и на них ужасное, один раз , после нажатия кнопка наполовину провалилась- такого я , честно не говоря не ожидал. Для задних пассажиров там "лофа"-очень просторно...

Обзорность вперед / назад:  Обзорность, как я уже сказал отличная из-за достаточно большого клиренса и высокой "посадки" кресла, но обзор через боковые зеркала страдает- к сожалению, один раз из-за этого я попал в маленькую аварию, результат-поцарапанная дверь. Что касается стеклоочистителей, вопросов нет, они очищают стёкла неплохо, но управлять ими нужно ещё научится, сразу и не поймёшь!

Мотор, коробка передач:  Мотор-старый добрый, японский, 2.3-130 лошадок, для города хватет, но на трассе хочется, чтобы авто разгонялось порезвее, ей бы ещё лошадок 20-вопросов бы не было. Авто разгоняется до 170, но лично мне на нём больше 100 км/ч ехать не хочется. Передачи переключаются нечётко, с запаздниями, не нравится, из-за этого теряестья мощность и авто медленнее разгонятеся...

Средний расход топлива:  14

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управлять этим авто мне не нравится, не чувствуешь уверенности, в крутых поворотах приходится подруливать. По ровной дороге авто едет плавно,но на кочки , даже маленькие, я ощущяю своей "5-ой точкой" хорошо, но жто если ехать на скорости меньше 50 км/ч, на больших скоростях маленькие кочки вообще не чувствуются. Тормоза, откровенно говоря слабоваты, приходится тормозить раньше, чем обычно, при резком ториожении передок авто заметно опускается, что не есть хорошо.

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник тут большой, запросто можно положить ГОРНЫЙ велосипед, сиденья складываются, но ровный пол не образуется, пр сложенных сиденьях можно положить всё тот же велосипед, даже не снимая колёса. Но для длиномеров , я решил, всё равно пришлось поставить верхний багажник.

Достоинства:  Отличная посадка, простор сзади, большой багажник, неплохое оснащение (но качество хромает), солидный дизайн, пусть и старый, но ЯПОНСКИЙ двигатель, умеренный для такого авто расход топлива.

Недостатки:  Качество материалов салона, китайска сборка ( и всё же это минус), плохая обзорность через боковые зеркала, вялый разгон, плохая управляемость, недостачно "чёткая" КПП, слабые тормоза, сложность управления стеклоочистелями, "климатом" и т.д., слабо работающий климат-контроль и, ОТСУТСТВИЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, пожалуй цена, не стоит он 24.000$, на мой взгляд, максимум 18.000$, пусть его кузов и сделан на базе Isuzu, пусть в нём достаточно богатое оснащение...

Усовершенствования/тюнинг:  Верхний багажник, челол руля, резиновые коврики.

Ремонт, техобслуживание:  Пока ничего не ломалось, кроме провалившейся кнопки, но это я смог устранить сам. Обслуживать автомобиль буду у официальных дилеров, которых пока ещё мало и далеко не все находяться на желаемом уровне.!!!

Если будет возможность, следующей машиной будет:  Toyota Rav 4 ( 2003)

Дата: 11 марта 2006 г.