Информация о владельце:  Рост: 176, вес: 82, возраст: 40

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  по обостоятельствам

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  были ВАЗ 2106210932110211032104

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Простор, приемлемая динамика, комфорт

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Рассматривал Сузуки лиана х/б, форд фьюжн - их отмел, приценился к ММС лансер, но не успел - купили

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Посидел, прокатился пассажиром и за рулем, обалдел и купил

Год выпуска:  25101999 

Модельный год, заводской индекс кузова:  код кузова CP, модельный год1999-2001

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  5 месяцев

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  6500

Общий пробег автомобиля,км:  94500

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, электрокорректор фар, зеркала с подогревом, система "замки без ключей, МК, иммобилайзер, противотуманки, кожаный руль, диски 15"

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1,8, Мощность в л.с.: 100

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  минивэн

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Мне, обладателю небольшого пуза, сидеть очень удобно. Сиденья с хорошей боковой поддержкой, достаточно твердые и лостаточно мягкие - вообщем "золотая середина". Рулевое - просто сказка!. В сравнении с 21103,21104 у них от упора до упора 4,5 оборота, здесь - 2,5 + ГУР. Педали - сцепление мягкое, жена обратила особое внимание, тормоза - когда я через неделю сел в свою (бывшую) 21104 снимать с учета поехал, понял: в десятке тормозов нет! Рычажки, опять таки в сравнении с десяткой, например поворотник включаются с еле слышным щелчком, а у десяток с хрустом. Все кнопки находятся на месте, большинство функций включаются на подрулевых переключателях. На панель вынесены кнопки противотуманок, управления МК. И кнопка отключения TCS рядом с рычагом КПП. Пассажирам (с их слов) удобно. Можно сидеть даже "нога на ногу". Про качество отделки: салон цвет CA5 Gray. Действительно - серый приятный цвет с полутонами на вставках. За 6 лет до меня ничего не потерто, не порвано. О первозданном виде, конечно, говорить не приходится, но тем не менее чисто и опрятно.

Обзорность вперед / назад:  Вперед смотреть нормально. В принципе, обзор паршивый у ЗИЛ 157, да у Победы. Назад сложнее - специфика кузова, да и к зеркалам никак не приноровлюсь: боковые уменьшают, салонное, наоборот, приближает. И подголовник на среднем сиденье мешает смотреть назад - я его снял. Вот стеклоочистители работают великолепно, бесшумно, захватывают практически все стекло, и нет подвывания как на десятках. Что касается фар - вполне прилично, не хуже, но и не лучше чем удесяток. На дороге нет такой четкой границы как от десятошных фар, пучок более равномено рассеян по дороге с плавным переходом в темноту. Уже привык. P.S. Чистые фары светят лучше, чем грязные!

Мотор, коробка передач:  Мотор 1840 см3, 100 л.с. Коробка механическая. Поначалу сомневался в динамичности (десятка, что не говори - машинка резвая),но был приятно разочарован - рвется вперед, только нажми на гашетку. Уходил со светофора и на трассе от тех же самых десяток только так. Передачи очень длинные можно на первой разогнаться и сразу на третью, а потом и на пятую. На второй можно ехать не переключаясь по городу. Кстати, вот теперь я понял что такое "коробка не шумит и не вибрирует" (сравнивая с 2110).

Средний расход топлива:  Если ехать спокойно - то вгороде 10-10,5 л, на трассе 8-9. Если всегда стараться добраться до следующего светофора первым - то 11,5-12,5.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Машина управляема! И этим все сказано. Плавность хода - конечно не мерседес, не лимузин какой-нибудь навороченный, но по трамвайным рельсам проскакивает без особых прыжков - очки с носа не падают.Про энергоемкость - не знаю, что и сказать, по правде не совсем понимаю смысл этого выражения, но пробоев подвески не было.

Резина летняя:  Летняя была Росава (дрянь редкостная - выбросил к зиме)

Резина зимняя:  Nokian HP Psi (без шипов) 185/65 R15

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник - жить можно. После покупки машины поехал в деревню за семьей - туда отвез велосипед не разбирая, просто сунул его в багажник и все. Обратно - одним рейсом собрал все их барахло (они 2 месяца там жили). Задние сиденья, их три шутки, - снимаются или складываются в любом порядке. Спинка среднего - столик с подстаканниками. К тому переднее пассажирское сиденье тоже имеет свойство складываться, превращаясь в столик (пиво пить удобно). Обилие кармашков - во всех дверях, в панели слева под кнопками, в консоли перед рычагом КПП, под передним пассажирским сиденьем выдвижная полочка. Вот бардачок маловат - ну и хлама меньше будет валяться.

Достоинства:  Простор - можно ехать, как выразился один из владельцев, хоть в папахе. Резвая, послушная, красивая. Бак - 58 литров

Недостатки:  На скорости больше 120 слишком хорошо слышно движок, на скорости больше 40 в дождь и слякоть быстро забрызгивается заднее стекло.

Усовершенствования/тюнинг:  Поставил сигналку с автозапуском и доводчик стекол.

Ремонт, техобслуживание:  Купив, сделал следующее - заменил передние стойки стабилизатора, задние тяги стабилизатора (задние не менялись со дня рождения - спиливали шлифмашинкой), наконечники рулевых тяг - у левого была резинка порвана (хотя был вполне работоспособен), но поменял оба. Заменил ремень ГРМ, оба ролика. Ну и естественно масло с фильтром, воздушный фильтр, жидкость в ГУРе и антифриз. Все это делалось в три этапа с перерывом примерно в месяц.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Кто купит - жалеть не будет

Если будет возможность, следующей машиной будет:  не знаю

Дата: 07 декабря 2006 г.