Информация о владельце:  Рост: 180, вес: 60, возраст: 25

Это автомобиль:  Личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Таврия

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Дешевый, недорогие запчасти, надежный

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Москвич 2141,ОКА старая, все что что стоит меньше 30 тыср

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Это лучшее что можно было найти за 28 тыс.на тот момент в Тамбове.

Год выпуска:  1982 

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  05

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  5000

Общий пробег автомобиля,км:  82000

Особенности комплектации:  салон , Салон 2106, сиденья 2107, кожаные чехлы, сигнализация, магнитола

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.2, Мощность в л.с.: 63

Коробка передач:  механика

Привод:  задний

Тип кузова:  5-ти дверный хэтчбек

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Салон уже переделали до меня. Салон классный. Панель от шестерки, сиденья от семерки с удобными кожаными чехлами, руль спортивный Formula 1. Поэтому даже с моим большим ростом сидеть нормально, удобно, не то что в стандартной копейке. Внутри все не громыхает, как было у моей первой машины - Таврии.

Обзорность вперед / назад:  Нормальная обзорность, тут уж не до жиру.

Мотор, коробка передач:  При покупке не разглядел, что с движком что-то не так. Мотор сначала ел масло литрами, и тащил слабо, компрессия 9 9 8 7. Оказалось надо делать кап.ремонт.Не обманули продавцы в том, что сказали. что ее пробег соответсвует спидометру (70000), т.к. при переборке движка пришлось поршни поставили номинальные (!!! выработка в цилиндрах была очень мала). ЗАменили кольца, вкладыши(все),мас.копачки, масло и тосол. (Все обошлось в 2500 тыс. р. - т.к. делали с отцом и дедом в дедовом гараже).Основная беда была в том, что перегородка на поршнях между кольцами на все цилиндрах полопалась.После ремонта машина стала ездить гораздо лучше, появилась динамика.

Средний расход топлива:  Осенью 8-10. Зимой 10-14.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость нормальная, копеечная. Правда сначала тяжело было крутить маленький спортивный руль. Подвеска - для наших дорог. Если за ней следить, то служит безотказно. Тормоза нормальные,с самого начала заменил задние тормозные цилиндры.

Резина летняя:  Кама И-391, 175/70 R13

Резина зимняя:  Только задние колеса, Вл-51 (классная резина и стоит дешево - 1000 р.), шипы.

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник не велик, но можно ставить багажник сверху и возить хоть слонов.

Достоинства:  Для человека с заработком до 10000 р. в месяц, не из Москвы, лучше машины нет.Ее не угоняют, запчасти есть везде и стоят недорого, ремонтируют в любом сервисе, сама машина стоит меньше 1000$,ее не жалко оставлять на улице в любую погоду. Езжу на ней каждый день, в любую погоду зводится. Сейчас -36 и все равно заводится, правда перед морозами поменял свечи и масло (ТНК 5w40).

Недостатки:  Старость - не радость. Машине 23 года. Пороги переваривать, арки тоже.Едет нормально не более 100 км/ч. Дальше напряг. Таврия комфортно ездила 120-130.

Усовершенствования/тюнинг:  Про тюнинг выше уже сказал. Плюс еще красивые колпаки, тонированные стекла.Поэтому внешне смотрится очень даже не плохо.Девяткой или десяткой сейчас никого не удивишь,а вот необычная копейка вызывает интерес и одобрение.Все кто садятся первый раз, начинают разглядывать салон и спрашивать - а как это так?

Ремонт, техобслуживание:  Ремонт - дешево, и где угодно. Копейку знает любой мастер. Запчасти тоже дешевые, главное не брать гумно, чтобы не прищлось менять еще раз.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Я думаю, что для большинства людей, желающих иметь машину, но имеющих мало средств, копейка - лучший вариант. Главное покупать не совсем убитую и недорого, довести ее до ума и ездить.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Дата: 20 января 2006 г.