Информация о владельце:  Рост: 184, вес: 72, возраст: 22

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  зависит от настроения

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Это мое первое авто

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  При покупке главным было - научиться ездить и не сильно денюх вваливать

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  шестерка, семерка, гольф 2

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Дешевле всех :о)

Год выпуска:  1991 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1991

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  15

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  50000

Общий пробег автомобиля,км:  175000

Особенности комплектации:  салон ткань, Да нету в этих машинах вообще ничего о)

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.2, Мощность в л.с.: 59

Коробка передач:  механика

Привод:  задний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Достоинства: очень тонкие передние стойки... Когда едешь, их практически незаметно ) Рычажки, кнопочки.... Постепенно привыкаешь... Комфорт для водителя никакой, т.к. после 100 км можно открывать окошко и на скорости около 90 км/ч выкидывать свою спину!!! Для пассажира комфорт есть только в одном случае: если рост пассажира позволяет ему на заднем сидении расположиться горизонтально - получается виброкровать :) Руль огромный и, что самое веселое - жутко тонюсенький... Исправляет оплетка. Педали... Педали, как педали )

Обзорность вперед / назад:  Обхорность вперед - супер, назад тоже не плохая. А если заменить штатные зеркала, то обзорность вообще сказка. Фары тож меняем сразу же, ибо ночью дальше своего носа нифига не видно :о)

Мотор, коробка передач:  Даже говорить не хочется ) Динамики никакой, только ползать по городу из пункта А в пункт Б. Хотя после регулировки зажигания разгоняться стала быстрее. После замены выжимного подшипника, передачи переключаются четко, авто подхватывает передачу без проблемм. У меня 4-х ступенчатая КПП. 5-й передачи ой как не хватает!!!

Средний расход топлива:  10 л

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Вот управляемость у моей пятерочки на высоте... Выруливал из таких ситуаций, что аж вспомнить страшно, при этом машина в занос не уходила, не переворачивалась, не раскачивалась... Руль слушается, в общем, так как надо. Подвеска у моей суперррр... 1.5 года по ямам со скоростью около 60 км/ч, приехал на сервис - все ОК. По тормозам можно сказать одно - конечно не ахти, но тормозят. А это главное :)

Резина летняя:  самая дешевая

Резина зимняя:  см. выше )

Багажник, возможности трансформации салона:  Кладешь в багажник инструменты и ВСЁ :)

Достоинства:  Машина стоит копейки, обслуживание - копейки, если намыть - то вообще супер тачка для новичка!!!

Недостатки:  Ой, а у кого их нет? Вообще, это моя первая машина - поэтому недостатков у нее нет!!! (не с чем сравнивать) Хотя, недавно прокатился с другом на Audi A8. К своей машине потом дня 3 не подходил :)

Усовершенствования/тюнинг:  Ага... Поменял ручку переключения передач :о)

Ремонт, техобслуживание:  Не поверите... За 1.5 года не сломалась НИРАЗУ!!! Недавно привез на сервис для профилактики: поменяли передние тормозные колодки, масло, фильтр воздушный, масляный, ВСЕСЬ РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ (трапецию, маятник, редуктор) (сказались полеты по кочкам), выжимной подшипник, шкиф коленвала, оба сальника, отрегулировали клапана, зажигание, карбюратор... Натянули ремень генератора, поменяли свечи... На все ушло 9000р (запчасти+работа). ) Вот так вот ) Так же раз в год уходит на техосмотр небольшая сумма, ибо сама она его НИКОГДА не пройдет )

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Если учиться - самое ОНО!

Если будет возможность, следующей машиной будет:  пока не решил, но точно иномарка!

Дата: 24 октября 2007 г.