Информация о владельце:  Рост: 177, вес: 60, возраст: 26

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  ВАЗ21083

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Сразу хочу сказать, что хотел авто С-класса с двиглом 1,6 , поэтому рассматривались Мазда3, Фокус(хетчбек), Сивик, Джетта, Лачети(хетчбек), Октавия тур(хетчбек), Гольф, Астра, вообщем все стандартные авто которые у нас щас рекламируют и толкают диллеры! Итак при цене в пол мильёна в моём списке остались Октавия, Лачети и Фокус! Не много посмотрев на торпеду лачети решил её тоже вычеркнуть из списка Дальше! Фокус стоил дешевле Октавии по прайсу (базовая 420,000)!!! НО обзвонив десяток диллеров понял, что дешевле чем за 540-580 я не найду(короче дурят нашего брата) Осталась октавия(базовая 455,000), я думал что с её ценой будет так же, но в 1-й же диллер мне сказал что есть вналичии чёрная за 471,000(у меня чуть слеза не навернулась) то есть наценка только за цвет метталик, так я и стал счастливым обладателем этой Шкоды!

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Цена, надеюсь качество

Год выпуска:  2008 

Модельный год, заводской индекс кузова:  хххххххххххххх

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  05

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  5000

Общий пробег автомобиля,км:  5000

Особенности комплектации:  салон велюр

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1,6, Мощность в л.с.: 102

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  5-ти дверный хэтчбек

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Сравнивать не с чем, до этого ездил только на жигулях Б/У, внешний вид и дизайн прилично выглядят, главное что всё это классика, тоесть никогда не устареет и не надоест в отличии от корейских и узбецких консервных банок! Единственное что не понравилось это длинный ход ручки передач (ну прям как в нашей 9-ке)

Обзорность вперед / назад:  Могу сказать только то, что если сесть в любой автомобиль 1-й раз, всё там не привычно, но поездим несколько дней полностью осваиваешся!!!

Мотор, коробка передач:  Всё хорошо, двигло работает с таким нежным урчанием, что я иногда стою рядом с капотом просто так и слушаю, только переодически клацает клапан одсорбера, вот он портит всю музыку! Коробка втыкается отлично с мягким сопротивлением, только ход ручки длинноват однозначно!

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость отличная, подвеска жестковатая, но мне это даже нравится, я не принцеса, зато я думаю так дольше прослужит! Тормоза нормальные, но колом машина не становится если резко нажать, короче меня вполне устраивают.

Резина летняя:  195/70

Резина зимняя:  195/70

Багажник, возможности трансформации салона:  Помоему лучше ещё не придумали!

Достоинства:  Все остальные по мимо недостатков

Недостатки:  Длинный ход передач, в дождь стёкла потеют!

Ремонт, техобслуживание:  ещё не ремонтировал

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Вполне нормальное авто, если ломатся не будет, то лучшего и не надо!

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель, только в лучшем состоянии

Дата: 01 июля 2009 г.