Информация о владельце:  Рост: 186, вес: 105, возраст: 38

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Daewoo Lanos 15

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Авто должно быть новым, экономным и иметь представительский вид

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Mazda 6

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  1. Неплохой новый автомобиль в хорошей комплектации за небольшие деньги; 2. Незначительное удешевление по мере устаривания авто. 3. Надежность.

Год выпуска:  2003 

Модельный год, заводской индекс кузова:  2003

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  3

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  105000

Общий пробег автомобиля,км:  105000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 2.0, Мощность в л.с.: 116

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  5-ти дверный хэтчбек

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Салон в общем вполне устраивает. Сиденья нормальные, но в сравнении с новой Октавией уступают в боковой поддержке. Хотя я езжу много и подолгу тем не менее усталости не ощущаешь( в день проезжаю от 500 до 1000 км). Руль нормально, хотя при регулировке закрывает показатели на приборном щетке. При долгой поездке устает правая нога (не хватает круиз-контроля). Тормоза отличные (все дисковые). кнопки рычажки в порядке. Хотя часто зимой зыбываешь выключать обогрев зеркал. Отделка торпеды отличная (мягкий пластик) Люблю когда в салоне не пестрит (строго и сердито, как у немцев). Ссади нехватает места для пассажиров, а так сидеть удобно.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность впереди и по бокам отличная. Назад долго не мог привыкнуть (чувствуешь себя как в танке - узкая щель), но потом привык достаточно хороший обзор по боковым зеркалам. Стеклоочистители работают отлично, есть произвольная регулировка. Свет фар нормальный даже очень, пока не грязные. Хотя со временем когда сечется стекло от камушков становить хуже.

Мотор, коробка передач:  При покупке остановился на 2.0 литровом атмосферном двигателе. хотя советовали 1.8 турбо. Масло не берет (хотя все пророчили эту проблему). Достаточно мощный и на сфетофоре можно подорвать. При встречном ветре чувствуется увеличение расхода топлива. А так вполне сносно и можно поганять довольно спортивно.

Средний расход топлива:  минимально по компьютеру 90 км на трассе - 7,0 я езжу в среднем 120-140 в пределах 9-11

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость в норме, немного шестковатая подвеска неровности отрабатывает хорошо. Несколько раз на 60км попадал в люк колесо не проваливается. Возможно сказывается 15" колеса. Ланос бы провалился со всеми вытекающими последстиями. Тормоза отличные. Может встать мертво, но на скользкой дороге за счет АБС увеличивается тормозной путь.

Резина летняя:  GOOD YEAR

Резина зимняя:  GISLAVED NORD FROST

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник, как говорит мой сын - "бомба". Плюс удобная загрузка. У моего товарища Пассат и вроде бы багажник большой но за счет узкого проема крупные вещи не влезут. Я в своем возил 4 17" монитора в упаковке и всякого барахла еще ложил. При сложеных седенья влез 2-х камерный холодильник при закрытой почти полностью дзадней двери.

Достоинства:  Большой багажник. Отличная проходимость. Один раз попал на дамбу, а там грунтовка (глина) и ливень. Дорога это 2-колеи как раньше на фермах. Сел на брюхо в луже. Ребята подтолкнули и машина пошла. Ехал так где-то 2 километра. За мной проезжал молоковоз и то с большим трудом. Вся машина в глине, но прошла лихо. Неделю потом пришлось отмывать.

Недостатки:  Плохая обзорность ссади, мало места на саднем сиденье. Плохая церкуляция воздуха в салоне. Учитывая что сзади нет обдува, летом холодный воздух от кондиционера не доходит, если впереди седит два человека.

Усовершенствования/тюнинг:  Как есть

Ремонт, техобслуживание:  За все время заменил опорные подшипники по гарантии (скрипели). ТО в среднем 100 долларов.Особых претензий нет.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Отличная рабочая лошадка

Если будет возможность, следующей машиной будет:  наверное Тоyota Camry New

Дата: 24 мая 2006 г.