Информация о владельце:  Рост: 177, вес: 80, возраст: 33

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  ПРедыдущийсубару легаси

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Для работы,практичный,для семьи,хороший современный дизайн,не дорогой

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  ниссан примьера,мерс с-180,тойота карина,тойота авенсис

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  понравился дизайн,цена,практичность

Год выпуска:  1998 

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  25000

Общий пробег автомобиля,км:  195000

Особенности комплектации:  гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1,6, Мощность в л.с.: 75

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Общая эргономика на 4,сиденья по немецки жесткие но удобные,руль пухленький,но удобный,рычажки на своих местах,салон для этого года современен,но отделка простовата,качество материалов на 4,Удобство для водителя-на 4+,для пассажиров с зади на 4,т.к на платформе гольфа-мало места но это поправимо если сдвинуть передние сиденья..

Обзорность вперед / назад:  обзорность вперед -нормальная,но чуть мешают арки,назад не очень удобно,но по зеркалам все видно ,некоторые жалуються ,но это дело привычки,Стеклоочестителям можно задать разную скорость и программу работы,но это кажеться лишним ,хотя некоторые пользуються,Свет фар-удовлетворительно,но при случае поставлю ксенон..

Мотор, коробка передач:  мотор 1,6-в городе хватает,на трассе слабоват,но зато экономичен,коробка работает четко,но 2 скорость иногда не воткнуть сразу-говорят это у многих..,

Средний расход топлива:  если не зажигать в городе 8-9литров,при интенсивной езде -10л.,за городом 7-8литров

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость на 4,плавность хода-жестковата,но это даже иногда плюс для наших дорог,подвеска-жестковата ,но надежна,можно сказать что это почти девятка но в другом кузове ,у меня стоит русский пакет(машина чуть поднята в салоне),зимой очень пригождаеться..,тормоза на 4 ,

Резина летняя:  195\65\15

Резина зимняя:  195\65\15-кисловед н.фрост

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник-без слов ,войдет все,почти универсал..,еще очень удобно что сиденья раскладываються по полам,поэтому можно вальировать как угодно,

Достоинства:  Современный дизайн,большой багажник,запчасти фольксваген,т.е везде и в наличии много,надежен,не переплачиваеш как за фольксваген,правда сейчас шкоды новые уже дороже и на уровне ф в.Недорогое обслуживание..

Недостатки:  кое-где облупилась краска от дорог,надо подкрасить,также хотелось бы двигатель чуть посильнее..,и в этой комплектации нет кондиционера и абс,а хотелось бы ..

Усовершенствования/тюнинг:  усовершенствования-тонировка,ну это для того что бы не глазели и летом не жарко,музыка пионер с аккустикой,диски,в двигатель не сувался,т.к. думаю сразу покупать в сл.раз более сильный.

Ремонт, техобслуживание:  ремонт менял стойки и передние салейнблоки-все в наличии и не дорого(по сравнению с субарой что была прежде),остальное -масло,фильтры ,раз в 10000...,

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Достаточно удобный и практичный автомобиль,выглядет солидно..,даже для года выпуска ,остальные авто отстают в дизайне и практичности,можно перевезти большие вещи..,

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Дата: 24 апреля 2006 г.