Информация о владельце:  Рост: 190, вес: 95, возраст: 27

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  КИА Шума 2

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  комфорт,престижность марки, качество отделки салона, вместительность багажника

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Hyndai Sonata, Mazda 6, Nissan primera, Hyndai Elantra

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Качкство, вместительность, шумоизоляция, престижный вид.

Год выпуска:  2005 

Модельный год, заводской индекс кузова:  Хэтчбэк

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  7 мес

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  18000

Общий пробег автомобиля,км:  18000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, защита картера

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.4, Мощность в л.с.: 75

Коробка передач:  Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Несмотря что двигатель в моем авто 1,4 л. и заявленные 75 лошадей, прыти у него не меньше чем у Рено Меган 1,4 л. при заявленных 98 лошадей, зато налог платить меньше). На самом деле двигатель 16 клап. и крутится с 2500 достаточно неплохо. Максимально ехал 185 км/ч. - ВАЗики разлетались по сторонам. Но с места 16 кл. десятка может сделать. К плюсам можно отнести экономичность - рекорд 5,2 л на сотню при скорости 90 км,ч. Бензин сперва лил 92 потом попробовал 95 - разницы в расходе и динамике не почувствовал. короткоходная и удобная, слышна механика переключения.

Привод:  передний

Тип кузова:  5-ти дв хэтчбек

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  После многоразового осмотра иномарок аналогичного класса, Шкода по качеству отделки оказалась на 1-м месте, что в большинстве своем и соблазнило на покупку. Мягкий, добротный пластик, все кнопки и регуляторы плавно двигаются, все стыки неплохо подогнаны. Сиденья удобные, особенно посадка-высадка. Руль небольшой и удобный. Недостаток в салоне - отсутствие достаточного места для пассажиров на заднем сидении. К этому можно отнестись лояльно, при том что мой рост составляет 190 см. Спереди для меня места достаточно. В целом салон очень комфорный и качественный.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность вперед и по зеркалам - отличная. Единственный недостаток прямой обзор назад, так как Шкода - хэтчбэк с образом седана и заднее стекло лежит под сильным углом. Но это дело привычки - парковка по зеркалам. Фары без нареканий.

Мотор, коробка передач:  Несмотря что двигатель в моем авто 1,4 л. и заявленные 75 лошадей, прыти у него не меньше чем у Рено Меган 1,4 л. при заявленных 98 лошадей, зато налог платить меньше:). На самом деле двигатель 16 клап. и крутится с 2500 достаточно неплохо. Максимально ехал 185 км/ч. - ВАЗики разлетались по сторонам. Но с места 16 кл. десятка может сделать. К плюсам можно отнести экономичность - рекорд 5,2 л на сотню при скорости 90 км,ч. Бензин сперва лил 92 потом попробовал 95 - разницы в расходе и динамике не почувствовал. Коробка передач короткоходная и удобная, слышна механика переключения.

Средний расход топлива:  7,5 лето; 8,5 зима

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость для своего класса хорошая. Очень чуткий руль, несмотря на заднюю балку (не моногорычажную подвеску) в повороты входит без проблем. С двигателем 1.8 Турбо этот автомобиль великолепен. Подвеска довольно жестковата, но чувствуется сбитость авто. Тормоза без нареканий. АБС - без нареканий.

Резина летняя:  Continental

Резина зимняя:  Michelin X-Ice

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник великолепен! Откидываются задние сидения и почти универсал. Недостаток - балка на полу отделяющая багажное отделение и пассажирские сидения.

Достоинства:  Качество отделки салона, Экономичный и резвый двигатель для своего объема, Багажник!, внешний "серьезный" вид, недорогое ТО.

Недостатки:  Обзор заднего вида, бачок омывателя 3 л, мало места для задних пассажиров. Возможно классический вид - не натянуты фары, нет кружочков и т.д.

Усовершенствования/тюнинг:  Только тонировка.

Ремонт, техобслуживание:  За 18000 не одной лампочки не перегорело. ТО недорогое, сервисов достаточно.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Автомобиль очень удобный и практичный, а также играет роль представительского класа (для братвы и менеджеров среднего и высшего звена). Надежный.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  Многое интересно в т.ч. и Октавия 2

Дата: 07 января 2006 г.