Информация о владельце:  Рост: 178, вес: 70, возраст: 46

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  ВАЗ2110

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Удобство вождения

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  АУДИ А6, Мерседес

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Вольво рассматривалась как один из последних вариантов (пугала дороговизна обслуживания с прошлых 90-х годов), но почитав отзывы и проехав по СТО и автомагазинам - все остальные марки машин отпали сами собой. Однозначно Вольво - 850

Год выпуска:  1993 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1993

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  4 месяца

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  12000

Общий пробег автомобиля,км:  315000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, салон ткань, электропривод зеркал, люк

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 2.0, Мощность в л.с.: 143

Коробка передач:  автомат

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Автомобиль удобен во всем! Руль расположен удобно (2 плоскости рег.) педали для автомата - удобны, сиденье водителя регулируются... для любого водителя и в любое положение, можно настроить и под вольяжный способ вождения и под спортивный, всякие кнопки (ну есть такое что вид - довольно таки простецкий..), но они везде удобны, отделка салона..сделано все на совесть..но материалы конечно устаревшие.. хотя выглядят элегантно.

Обзорность вперед / назад:  Обзор - 100%, стеклоочистители как на лобовом так и на фарах - работают нормально, фары светят нормально (штатные) - удобна лампочка - перегоревших фар, стопов) - загорела - посмотрел какая - поменял!

Мотор, коробка передач:  Мотор 2.0 литра (143 лошади) для 1300 кг - достаточно, коробка (японская) - хотя я уже поменял (попала от пред.хозяина - спалённая) - автомат - она не дает рысачить - все делает как положено и когда надо - размеренно и во время. Есть конечно спортивный режим (но он не для меня - в принципе этотт режим дает возможность на выбранной передаче коробкой набирать большие обороты - т.е. переключает передачи на больших оборотах. Динамика - не гоночный авто, но набирает уверенно и не хуже других авто (автоматов)

Средний расход топлива:  в смешанном цикле - 11/12 литров

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляется легко, ходит машина плавно - ноуверенно, подвеска жесткая (все колдобины чувствуешь) - тормоза мягкие - тормозить легко.

Резина зимняя:  185/70/15

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник шикарный, ложить можно хоть сколько (и еще места хватит) - спать можно вдвоем (правда ноги в багажнике - но когда спать охота.. и постелено.. выспаться можно!!

Достоинства:  Модель и марка редкие - из толпы безликих машин выделяешься, машина удобна во всем - управлять одно удовольствие. Цена обслуживания не дороже среднего японца, отсутствие в наличии запчастей в магазине - но это и не надо.. заказ выполняют магазины около 5 дней... ремонт.. как правило делается комплексный.. и предвиденный.

Недостатки:  Недостатки - большое количество модификаций - при одном кузове и двигателе - даже по ВИН-коду выдает несколько вариантов запчастей.. но это при первом столкновении с ремонтом.. дальше это не мешает..

Усовершенствования/тюнинг:  Машина в обычной комплектации

Ремонт, техобслуживание:  Не бойтесь ремонта и обслуживания... перед покупкой найдите СТО, где есть знающие такое авто - и вперёд !! Самые неудобные ремонты (в рблях) - замена заднего сальника коленвала (6000-7000 руб), замена сальников клапанов (6000-8000 руб.), ну и замена ремня ГРМ и двух роликов ..5000-7000 руб. Сами запчасти копейки стоят.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Самое сложное - выбрать авто - их очень мало в продаже... если выбирать по цвету.. гамма цветов мала.. немного подходящий цвет - двигатель убитый.. или салон хлам... или кузов битый... не торопитесь брать АБЫ!

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель, только в лучшем состоянии

Дата: 21 июня 2011 г.