Информация о владельце:  Рост: 188, вес: , возраст: 20

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  ВАЗ 2101

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Недорогой в эксплуатации, привлекательный, динамичный

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Audi 80, Honda Civic, VW Vento, Opel Vectra, Mazda 323F

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Отличное состояние для данного года и запрашиваемой цены

Год выпуска:  1992 

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  03

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  2000

Общий пробег автомобиля,км:  193000

Особенности комплектации:  гидроусилитель руля, салон ткань, центральный замок

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.8, Мощность в л.с.: 75

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  3-х дверный хэтчбек

Эксплуатация:  сезонно (лето/зима)

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Сидеть удобно не всегда (иногда начинает болеть спина - надо регулировать сидушку), не хватает боковой поддержки, руль большой и удобный, педаль все мягенькие, кроме сцепления (после ВАЗа оказалось потуже). Качество отделки выше среднего (но пахнет дешевизной), хотя и не без недостатков (где-то сзади скрипит панель, при проезде по неровностям, приспущенные стекла побринькивают). Комфорт водительского и пассажирского места на высоте. Сзади сижу за собой и почти не испытываю дискомфорта (ещё бы сантиметрика 2 для коленок и все было бы просто супер). Три чела сзади - не проблема. При желании и четверо влазят...

Обзорность вперед / назад:  Обзорность как вперед так и назад хорошая. Не понимаю людей, которым мешает задняя стойка. Света фар вполне хватает, но можно и получше.

Мотор, коробка передач:  Двигло 1.8 ААМ (75 л.с.) - после недели покатушек показалось маловато. Хотя двигатель очень надежный - дефорсированный. Тяга как у трактора. По КПП всего одно замечание - не всегда быстро получается воткнуть первую передачу.

Средний расход топлива:  6,5-10

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость ?? хорошая, но из-за отсутствия мощных боковых поддержек сидушек испытываешь неудобства при быстрых прохождениях поворотов. Правнорсть хода такая, что чувствуешь почти все неровности дорожного покрытия, а если в салоне ещё и что-то бринчит, то поездка превращается в муку (без хорошей музыки). После Гольфа такое ощущение, что на Копье (ВАЗ 2101) тормоза отсутствуют вообще...

Резина летняя:  GoodYear 195/55 R15

Багажник, возможности трансформации салона:  Возможности багажника безграничны, о таком я даже мечтать не мог, склабываешь заднее сиденье и перед тобой открывается море свободного места. Стиральная машина или небольной холодильник и ещё куча всякой всячины и + один пассажир. По трансформации небольная претензия - невозможность складывать спинку по частям.

Достоинства:  Недорогие запчасти, которых навалом, нормальная динамика, надежность, ремонтопригодность, отлично смотрится, просторная...

Недостатки:  Я не поверил своим глазам, но это ржавчина (не кузова) болтов, креплений, хомутов, трубок. Если что-то придется менять, то без болгарки не обойтись (проверено опытом). Недостаток - некая скрипучесть салона, жесткость подвески, слабая комплектация в базовой версии.

Усовершенствования/тюнинг:  Передняя морда от KAMEI (решетка, реснички, воздухозаборники), бампере в цвет кузова, раньше была тонировка в цвет кузова (пришлось снять в связи с новыми ГОСТами), 15-ое литье, центральный замок.

Ремонт, техобслуживание:  по ремонту пока только заменя ремня ГРМ + ролик, подушка амортизатора и фильтры. А дальше посмотрим...

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Рекомендую покупать только в хорошей комплектации и после 94-го года (повысилось качество сборки)

Если будет возможность, следующей машиной будет:  Audi 80 B4

Дата: 21 июня 2006 г.