Информация о владельце:  Рост: 184, вес: 76, возраст: 27

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Пассат(Б4) ауди80 королла 96г вольво 940 седан

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  смв предыдущем отчете про седан

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  смв предыдущем отчете про седан

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  качество и надежность 940 + много-много места. :)))

Год выпуска:  1995 

Модельный год, заводской индекс кузова:  Универсал

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  20000

Общий пробег автомобиля,км:  265000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, салон велюр, кожа, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 2,3, Мощность в л.с.: 135

Коробка передач:  механика

Привод:  задний

Тип кузова:  универсал

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  см.в предыдущем отчете про седан Плюс в универсале при сложенных задний сиденьях образуется абсолютнао ровная площадка длиной 1,96 м. Поэтому спать можно без проблем (особенно вдвоем :)) Маленького слона тоже можно увезти. У меня влез холодильник 1,35м длиной, два телевизора, огромный чемодан и куча пакетов с едой, при том, что кроме водителя было еще два взрослых пассажира. А если еще сверху причепить багажник - ..... В штатном исполнении в универсале шли два дополнительных кресла в грузовом отсеке. Итого машина получается семиместная- ака Крузак/патруль/трупер!!!! У какого универсала еще встретите такое? Максимальная скорость 190 км/ч. 180 - без проблем. 160 - крейсерская.Идет как влитая. Джипы только так разгоняю на трассе. Дисковые тормоза везде. При больших скоростях подъедает масло немного, расход увеличивается до 16-17 литров(после 150).

Обзорность вперед / назад:  см.в предыдущем отчете про седан фароочистители не нужны т.к. затирают стекла фар. обзорность на сарае бесподобная. стекло пятой двери с низкой кромкой позволяет парковать машину у стены на расстоянии 5-10 см. причем абсолютно спокойно.парктроник не нужен. 5 метровый автомобиль с радиусом разворота 9,9 м - можно развернуться на двух полосах в один прием. Где вы такое видели??

Мотор, коробка передач:  Хотел взять с автоматом - но в хорошем состоянии универсал вообще взять проблема, а с автоматом и подавно. У универсала стоит редуктор с другим передаточным числом, нежели у седана. Поэтому сарай более тяговит, зимой гораздо лучше выбирается из-под снега, но динамика рывка со светофора уступает немного седану. Коробка М47(задняя включается как на девятке, но с блокировкой) самое надежное, что было придумано у Вольво. М90 сделана для более мощных моторов с турбиной. И ремонт М90 более дорогой, чем М47.

Средний расход топлива:  универсал 13 литров город зима/лето

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  см.в предыдущем отчете про седан Тормоза безупречны. Даже при экстренных торможениях со 180 км/ч не плывут (При условии ежегодной замены тормозухи и хороших колодок). Амортизаторы - однозначно масляные. Про газовые на 940 - забыть!

Резина летняя:  Dunlop R15-195/65

Резина зимняя:  GoodYear UltraGrip 500? или 400 не помню 195/65

Багажник, возможности трансформации салона:  О-ооо!!! Ничего подобного не найдете за такие деньги.

Достоинства:  см.в предыдущем отчете про седан

Недостатки:  После покупки однозначно ехать на сервис и вкладывать 500-1500 у.е. Зато потом насладитесь новым авто за копейку.

Усовершенствования/тюнинг:  Ксенон даже не думаю ставить. Оптика выше всяких похвал. Не вздумайте чиповать двигун - будут неудобства в пробках на механике.

Ремонт, техобслуживание:  см.в предыдущем отчете про седан ремонт недорогой, запчасти тоже. По сравнению с Пассатом Б5 гораздо дешевле, по сравнению с Пассатом Б3-Б4- цены одинаковые, долговечность выше у 940 на 100-150% БМВ, Ауди брать если охота тратить кокосы и мучаться по сервисам и объезжать каждую ямку.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  через 3-4 года: Так как 940 шли до 97 года - буду брать джип. остальные легковухи очень нежные.

Дата: 27 июля 2006 г.