Информация о владельце:  Рост: 180, вес: 80, возраст: 25

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  ВАЗ 21074

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  комфорт

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Ваз 2112

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Понравился цвет, понравилась цена

Год выпуска:  2008 

Модельный год, заводской индекс кузова:  2008

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  12

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  20080

Общий пробег автомобиля,км:  21000

Особенности комплектации:  подогрев сидений, салон велюр, электрические стеклоподъемники, Максимальная ВАЗ-овская комплектация

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 81

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Общая эргономика ВАЗ-овская, и этим всё сказанно. Торпеда съедает уйму места со стороны пассажира. Сиденья не фантан, устает спина, плохая боковая поддержка, в крутых поворотах приходиться держаться за руль. Регулировка руля меня лично устраивает, по габаритам я подхожу и достаточно простой регулировки вверх в низ. Педали на первый взгляд нормально, однако, не сравнить с тем же фордом, на 15-ке педали более жёсткие, в пробках ноги реально устают. Так же есть минус в том, что педали находяться доволь высоко, человеку в 43 размером ноги комфортно, ну а с 38 - м не оченнь. На каблуках езда не реальна, ноги будут висеть в воздухе, что бы жать на педали. Кнопочки устраивают, все кроме аварийки, что бы помигать аварийкой и сказать спасибо надо лесть за руль. Качество материалов тоже не фантан, всё гремит и раздрожает во время движения, скасает только громкая музыка.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность в перед хорошая, не жалуюсь. Стеклоочестители работают в любых условиях, попадал в уроган, летали дорожные знаки, видимость была 1 метр, но стеклоочестители работали. Один раз отказала левая щетка(открутился болт). Света фар мне лично не достаточно, стоял биксенон, лампы перегорели, поставил бошевские, света реально не хватает

Мотор, коробка передач:  Нареканий мотору не было 15000, после второго Т.О. начались проблемы, - не заводиться на "горячую", плохо держит холостой ход, глохнет на ходу. Меняли датчик массового расхода воздуха, - помогло на 1-ин день. Коробка... Передачи включаются четко НО ГРОМКО, задняя идогда включается просто ОТВРАТНО! Динамика бывает разная, бывает шустрая, бывает не очень, - всё зависит от настроения машины. (вот это мне больше всего и не нравиться).

Средний расход топлива:  6-7 по трассе 11-12 город

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость приемлемая, плавность хода "разная", подвеска и тормоза умерли через 20000, надо ехать срочно менять.

Резина летняя:  Заводская 13"

Резина зимняя:  Бриджстоун 14"

Багажник, возможности трансформации салона:  Бесит хруст с которым он открывается, и стремает наклоняться в багажник, т.к. может треснуть тебя по затылку.

Достоинства:  Иногда достойный авто по динамике, достаточно вместительный, симпотичный кузов.

Недостатки:  ВАЗ, и этим всё сказанно. Ну а если по подробней, то 1 Шум от коробки, шум от сцепления (я уж не говорю о шуме с улицы) 2 То еду не еду. Может глохнуть на ходу, может не завестись. 3 Достаточно дорогое Т.О.

Усовершенствования/тюнинг:  Зеркала с подогревом, ксенон. Дальнейшие вложение не планирую.

Ремонт, техобслуживание:  Замена тяги колеса на 1-ом т.о (2000км)!!!!! Замена датчика массового расхода топлива. Замена проводки всвязи с её возгоранием, и блока предохранителей!!!!

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Машина не плохая, и из нее можно сделать ХОРОШУЮ, но это никому не надо.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  МАЗДА

Дата: 18 сентября 2009 г.