Информация о владельце:  Рост: 175, вес: 60, возраст: 24

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Сравниваю с AUDI 100 1994 года

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  решил купить новый автомобиль

Год выпуска:  2003 

Модельный год, заводской индекс кузова:  2003

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  2

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  40000

Общий пробег автомобиля,км:  40000

Особенности комплектации:  салон ткань, Сигнализация Mongoose, MP3, бортовой компьютер

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.5, Мощность в л.с.: 77

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Общая эргономика оставляет желать лучшего: дешевый пластик, на котором постоянно остаются царапины, плохо регулируемые сиденья, при регулировке трясутся и трещат того гляди спинки отвалятся, руль слишком тугой при поворотах, регулировка - просто ужасная, кошмарная, в нижнем положении из машины просто не вылезти. Педали вполне нормальные, но можно и лучше (педаль тормоза слишком близко к педали газа, а сцепление слишком высоко, приходится поднимать ногу). Гидрокорректор фар расположен в неудобном месте, слишком низко, надо нагибаться, поворачивается с трудом, метки не совпадают. Подрулевые переключатели при включении щелкают с таким грохотом...!!! Климат-контроль примитивный. Обдув стекл непонятно какой, если они запотели , то приходится протирать самому. Задние пассажиры выше 175 см постоянно бьются головой о потолок. При включении обогрева задней части салона туда доходит только холодный воздух. Выводы о комфорте делайте сами. По-моему, втроем, сзади тесно и холодно..., хотя автомобиль пятиместный.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность вперед приемлема, но иногда приходится выглядывать из-за стоек, чтобы случайно кого-нибудь не задавить. Стеклоочистители работают со скрежетом и гулом, поставил силиконовые щетки, но лучше не стало. Ночью на трассе при 90 км/ч ничерта не видно, свет слабый и тусклый, а если навстречу идет дальнобой, то вообще едешь вслепую.

Мотор, коробка передач:  Двигатель 8-ми клапанный. При движении постоянно воет как и коробка, напоминает поезд в метро. Вторая передача включается с трудом, через раз, задняя - с скрежетом. При включении второй передачи машина неприятно дергается. Динамика приемлемая, но при частоте выше 3000 об/мин двигатель начинает надрываться.

Средний расход топлива:  в городе - 9,5 л., при 90 - 120 где-то 5 - 6 л.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  До 120 км/ч управляемость нормальная, но при 150 - 170 становится абсолютно неустойчивой, как-будто взлетает. Все гремит, трясется, машину колбасит из стороны в сторону, двигатель ревет, обшивка свистит, как-будто где-то задувает ветер. Короче кошмар!!!

Резина летняя:  КАМА

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник вполне нормальный, запаска не мешает, но слишком маленькая грузоподъемность (110 кг), так что толка от простора никакого. Правда крышка багажника при открытии постоянно хлопает (аж вся машина трясется).

Достоинства:  Нет никаких достоинств. Нашему автопрому над достоинствами надо работать еще лет 20. Хотя кое-что из достоинств видно, если сравнивать с классикой (2101 - 2107)

Недостатки:  Недостатков полно... Весь автомобиль - один большой недостаток.

Ремонт, техобслуживание:  За 2 года вложил в ремонт 900 баксов, а сейчас я уже не знаю, что с ней делать. Загремел салон, перебрал весь, все подтянул, грохот продолжается. Сейчас купил BMW 5-й серии 2000 года из США, а эту продам.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Если Вам не нужна лишняя головная боль лучше ее не приобретать

Если будет возможность, следующей машиной будет:  BMW или что-нибудь еще.

Дата: 29 апреля 2005 г.