Информация о владельце:  Рост: 186, вес: 110, возраст: 25

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  зажигаю постоянно

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  волга

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  миниатюрность - в городе это необходимо

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  взял у своего знакомого за небольшую сумму, поэтому другие варианты не рассматривал, нужна была срочно какая-нибудь машина

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  предложили в подходящее время

Год выпуска:  1998 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1998

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  3 года

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  35000

Общий пробег автомобиля,км:  89000

Особенности комплектации:  салон ткань, электрические стеклоподъемники

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.5, Мощность в л.с.: сты

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Оттделка салона абсолютно никакая, хотя и "люкс", исходя из этого сразу после покупки автомобиля купил хорошие чехлы на сиденья, коврики, срасивую приборную доску, заменил лобовое стекло на шелкографию и т.д. Не моу ездить на автомобиле, когда мне в нем что то не нравиться. Есть одна особенность у спинок передних сидений - они гнуться!!! Такого я конечно не ожидал. Сами по себе сиденья конечно удобнее, чем в "волге", однако все равно не то. Больше всего конечно меня выводил из себя огромный руль, который я в конце концов поменял на "маленький спортивный". Кнопки включения обогрева заднего стекла, включения фар, противотуманок находятся не на своем месте - это точно, для того чтобы посмотреть включен ли у меня обогрев стекла, нужно наклонять голову и смотреть вниз, что очень неудобно при "веселой" езде. Весь салон состоит из "дорогой, качественной" пластмассы, в силу этого ездить без музыки просто не возможно, весь этот скрип и шум очень раздражжает. Дабы не слышать этого всего, я поставил себе хорошую музыку (за 1,5 тысячи у.е)и теперь немного боюсь, что салон точно рассыпится о диких басов 400 ватного сабвуфера.

Обзорность вперед / назад:  обзорность конечно намного лучше, чем в "волге", маленькая юркая машинка, с коротеньким капотом и крышкой богажника. Советую всем счастливым обладателям ВАЗов купить себе панорамные зеркала заднего вида в салон, намного упрощает езду по городу.

Мотор, коробка передач:  Мотор и коробка конечно немного "доработаны", иначе о "веселой" узде не могло бы быть и речи. Не буду погружаться в подробности, коробка спортивная, с замененными передачами на более жесткие и короткие, мотор расточен до беспредела, что намного уменьшает его долговечность. Динамика стала более менее после того, как поставил хорошие литые диски с выносом 14 R, вентилируемые передние тормоза.

Средний расход топлива:  точно не знаю, по городу около 15, на трассе 12-13 листров на соточку - 95-го.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  добавить нечего все уже написал.

Резина летняя:  пирелли - 14/185

Резина зимняя:  амтел норд-мастер

Багажник, возможности трансформации салона:  В багажник уместился только сабвуфер и пара усилителей, места практически больше нет, а что касается трансформации салона не знаю, никогда не пытался там что то разложить.

Достоинства:  После моей некоторой доработки, машина конечно стала более приспособленной к быстрой езеде.

Недостатки:  ВАЗ - говорит о всем.

Усовершенствования/тюнинг:  литье, КПП-спорт, двух камерный карбюратор со спортивным фильтром, пямоток, музыка, БМВ-шные передние фары (ксенон), газове амортизаторы, вентилируемые тормоза, дополнительная защита на двигатель, спортивная панель приборов, сиденья короче все. что можно было в нее засунуть.

Ремонт, техобслуживание:  Со всеми прибамбасами дороговато.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Совет: не делайте того, что сделал с машиной я, много проблем возникает во время ТО.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  хочу ниссан максиму

Дата: 20 декабря 2005 г.