Информация о владельце:  Рост: 187, вес: 103, возраст: 29

Это автомобиль:  Личный

Стиль вождения:  зажигаю постоянно

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Москвич412 2101 2106

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Быстрая доставка из п А в п Б

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Только наши

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Просто понравилась-несмотря на год выпуска.

Год выпуска:  1991 

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  3

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  95000

Общий пробег автомобиля,км:  345000

Особенности комплектации:  салон ткань, электрические стеклоподъемники

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1,5, Мощность в л.с.: 72

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  У меня спортивный руль-устраивает. Сиденья-конечно-плохо..но это ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ авто. Салон тоже НАШ-гремит-шумит-печка в ноги не греет, пластик - дешевле только прищепки. На заднем сиденье втроем -ни-ни.

Обзорность вперед / назад:  Большое зеркало заднего вида-помогает. Передняя стойка немного напрягает. Стеклоочистители работают через раз))) Фары светят))

Мотор, коробка передач:  Мотор зажигает.Внизу не тянет, а потом ничего. Не Феррари конечно, но 120км./ч. на 2 передаче быстро шерстит. Да и стрелку 180 по трассе ложил.-ок. 180км./ч. учитывая погрешность. Свечи постоянно проверяю вроде норма. Удобство данного типа моторов (2108) к дальнейшему тюнингу.

Средний расход топлива:  Трасса- 8 если аккуратно (море и назад). Город- смело 10, зимой 11-12.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Машина должна ездить-и быстро по возможности, но надо за ней и следить-масло на 6-7 тыс. менять -Шелл а не Лукоил. Тормоза спортивные, амортизаторы Бельштайн, мовиль шмовиль, аккумулятор постояно заряженный))) бывает и такое у многих)))) А вообще тормоза конечно невменяемые. Подвеска жестковата. Управляемость нормально. Плавность хода после 80 и до 110км/ч. Потом чуток кидает (по сравнению с иномаркой-Форд к примеру)

Резина летняя:  Амтел 13"

Резина зимняя:  Бридж 175/../13 шипы

Багажник, возможности трансформации салона:  Гружу по полной. Дача-рыбалка-работа. 500кг. и тянет-ничего. Если грузить и в салон на заднее сиденье небольшими коробками то объем доходит до 1.2 м3--да да-именно столько.

Достоинства:  ДЕШЕВИЗНА. РЕМОНТНОПРИГОДНОСТЬ. Машина в целом оказывает благоприятное впечатление. Многие владельцы десяток-двенадцатых больше вкладывает в свои маншины, хотя не сильно больше от них получают.

Недостатки:  Практически все остальное. Но надо понимать за какие деньги мы получаем такие же условия комфорта. Очень горесно признавать что Советский/Российский автопром стоит на месте. Сначалоа 30 лет меняли фары на Фиате(ВАЗ 2101-2107), потом 20 лет меняли на Sputnikе кол-во дверей(ВАЗ 2108-21115))

Усовершенствования/тюнинг:  Да много всего-хотя бывает намного больше.

Ремонт, техобслуживание:  Ну ВЫ думаете за 100т.киломертов я ничего не делал?? Долго просто писать да и не упомню все: кап.ремонт движка-новые стойки-генератор-помпа-вакуум-все тормозные цилиндры-куча колодок столько же тормозных дисков-сцепление-блок предохранителей (их какой-то муд.к ,сорри, нехороший человек, поместил под водосток) и могое, многое другое.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Ни о чем не жалею. Машина-конструктор. Хотя если посчитать кол-во ремонтов на кол-во километров(учитывая их стоимость)получается достаточно дешевый авто. Пора бы АвтоВАЗу и манины начать собирать-а то все ведра да ведра)), да еще болты туда суют.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  Спасибо-только иномарка.

Дата: 13 февраля 2009 г.