Информация о владельце:  Рост: 182, вес: 80, возраст:

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  зажигаю иногда со скидкой на возможности автомобиля

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  разумная цена, комфорт, безопасность, надежность

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  ВАЗ 2101 и все авто стоимостью до 500$

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Машину брал для обучения вождению на деньги выделенные родителями. Эта была лучшей из тех что мог найти за те деньги что были на тот момент в наличии.

Год выпуска:  1972 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1972

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  2

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  50000

Общий пробег автомобиля,км:  400000

Особенности комплектации:  салон ткань

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.3, Мощность в л.с.: 77

Коробка передач:  механика

Привод:  задний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Очень неудобный руль - колени постоянно засаливаются, т.к. он расположен очень низко. Сиденья от копейки б/у - кожезаменитель, потеет спина и они очень сильно нагреваются на солнце. К тому же они не регулируются - водительское по наклону спинки, пассажирское по горизонтали. Кнопки, несмотря на то что стоит новая панель от шестерки, выпадают. Переключатель поворотников срабатывает с хрустом, В общем оценка за комфорт - 0.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность днем отличная - прекрасно виден и капот и багажник. Никаких проблем при движении и парковке. Стоит панорамное зеркало, позволяющее не пользоваться боковым, которое при скорости выше 90 км/ч валится от потока воздуха и приходится или ехать медленнее или постоянно его подправлять. Стеклоочистители работают плохо - не сразу выключаются, хотя реле дворников нет вообще. После замены форсунок омывателя и щеток отчищается стекло приемлемо. Ночью лучше не ездить совсем - стекло исцарапано и при появлении встречных машин каждая царапина превращяется в светящуюся полосу. Фары после замены и установки 100 ваттных ламп светят хорошо.

Мотор, коробка передач:  Мотор очень вяло набирает обороты, при небольшом подъеме разогнать больше 80 км/ч невозможно даже без груза и пассажиров. При отпускании педали газа на пониженных скоростях двигатель дергается и на 1-2 передачах очень неприятно ехать.

Средний расход топлива:  10-12

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Радиус поворота большой и разный при поворотах в разные стороны, подвеска после капиталовложений не гремит но и не поглощает ударов, плавность хода как на "козле". Тормоза никуда не годятся, т.к. не работает вакуумный усилитель (колодки, дики и барабаны пришлось менять).

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник удовлетворительный.

Достоинства:  Низкая цена и новая панель. Свежая окраска. Все эти достоинства появились в результате предпродажной подготовки машины прежним хозяином и служили рекламой.

Недостатки:  См. выше., а также абсолютно гнилое днище, оборванный салон, отсутствие пепельниц, торпедо, замков форточек, ремней безопасности и много чего еще.

Усовершенствования/тюнинг:  Спортивный руль китайского пр-ва.

Ремонт, техобслуживание:  На ремонт ушло денег в 2 раза больше чем на покупку, хотя это и связано с огромным пробегом (за первые полгода 35000 км) Сделан капремонт двс, заменены тормозные колодки, барабаны, карданный вал, реактивные штанги, сиденья, карбюратор, тормозные цилиндры, впускной коллектор, глушитель, тормозные шланги, фары, и много чего по мелочи.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Никогда не берите авто старше 10 лет! Экономия при покупке это миф.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  Ford focus 2 comfort

Дата: 02 августа 2005 г.