Информация о владельце:  Рост: 181, вес: 72, возраст: 24

Это автомобиль:  Личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Год выпуска:  2000 

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  6

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  120000

Общий пробег автомобиля,км:  200000

Особенности комплектации:  салон электрические стеклоподъемники

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 0,75, Мощность в л.с.: 32

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  3-х дверный хэтчбек

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Про дизайн салона можно сказать, что на заводе вообще не знают что такое дизайн. Заводские седенья по комфорту напоменают старые деревянные стулья с пружинной подушкой и кусочком паролона. Место для водителя и переднего пассажира прилично, многие говорят что больше чем в КЛАССИКЕ. Задним пассажирам повезло меньше :) например две стройные девченки сидят спокойно, но не болеее того! Комбинация приборов мало информативная, нехватает тахометра и вольтметра.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность отличная, стекла большие :) необходимо только заменить стоковые зеркала. Фары очень хорошие! дальним светом почти не пользуюсь, ближний светит так что пассажиры частенько спращивают: - Ты на дальнем? Передний дворник как на мерсе, один гребет все стекло, здесь плюс. Покупать нужно только один дворник. на задний дворник нехватает реле паузы. Если не менять радиатор печки на медный и мотор печки на улитку от 2109 то будут проблемы с запотеванием стеков с сырую погоду и с обмерсанием их в морозы, белая тонировка.

Мотор, коробка передач:  МоторЧИК резвый для своих малых размеров. Много раз гонялся с Классикой, выигрывали у меня не часто :) До 120 разгоняеться спокойно, свыше чувствуется напрях. несколько раз разгонялся до 155 так ради интереса, приятного мало, мотор орет как резаный, ощющения что сейчас чтото отвалиться. Очень нехватает Пятой передачи за городом.

Средний расход топлива:  Город 6-7 / Трасса при 100-110 4-5 литров.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость хорошая, на слово подвеска напрашиваеться сравнение - лягушонок на коробченке. Тормоза при нескольких подрят сильных расстормозок теряют 50% эффективности от перегрева. Если ездить плавно, то тормоза при хорошей резине вполне приличные.

Резина летняя:  YOKOHAMA A.Drive AA01 155/65 R13 73T

Резина зимняя:  Cordiant Sno-Max шип 155/65 R13

Багажник, возможности трансформации салона:  Что либо про размер багажника можно говорить только после того как сложить задние седенья. Перевозил плинтуса 2,5м вошли нормально, с небольшим изгибом, багажник закрываеться. Багажник на крыше есть, но ставить его рекомендую только когда без него ну не как :) От него сильный шум, и неудобно мыть крышу.

Достоинства:  Малький шустрый автомобиль, отличный бюджетный вариат для города. Маленьких расход. 90% ремонта спокойно можно сделать в гараже самостоятельно. Можно припарковаться там где другие даже не думали :)

Недостатки:  МКПП 4 ступенчатая, хлипкий кузов,

Усовершенствования/тюнинг:  Оригинальная покраска, передние седенья с авто toyota какойто там, очень удобные, встают с небольшими доработками креплений. Евро панель с приборами 2115, печка с улиткой от 2109, сигнализация с двухстаронней связью, шумо-вибро изоляция, ступицы и барабаны на 4 болта, литые диски R13, аммортизиторы газ покругу, тюнингованные бампера, электрический замок багажника, салон ковролин, инерционные ремни безопасности, принудительное охлаждение, музыка 2 динамика в передних дверях, 2 блина в задней самодельной полке из ДСП обтянутая ковролином, приваренные реснички на капоте, образал на 7см ручку КПП, стала очень удобной.

Ремонт, техобслуживание:  При замене штанов первый раз сразу снимайте крапление которое идет от ДВС и отрезать от штанов подочу теплово воздуха, езжу без этого уже 5 лет проблем нет, зато если менять штаны с этим креплением это большой гемор.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Ока это автомобиль который можно и нужно постоянно доробатывать :)

Если будет возможность, следующей машиной будет:  Subaru Impreza WRX STI

Дата: 18 мая 2011 г.