Информация о владельце:  Рост: 182, вес: 100, возраст: 27

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Форд Скорпио

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  особых требований никаких, главное чтобы нравился

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  никакие кроме СААба

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  потому как СААБ :)

Год выпуска:  1996 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1996

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  15000

Общий пробег автомобиля,км:  170000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, салон кожа, дерево, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель:  бензин, турбонаддув,  Объем в литрах: 2.3, Мощность в л.с.: 200

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Тут даже и рассказывать особо нечего. Есть все и находится под рукой, никуда не надо тянуться. Салон просторный, сам по себе от модификации Аэро, так что сиденья (с памятью и электроприводом) просто великолепные. Немного напрягает, что руль отделно по высоте не регулируется, но это компенсируется, тем, что он двигается вперед/вверх :)Качество материалов - отличное, ничего нигде не потерто и не трескается. Комфорт тоже супер. Лучше чем ауди/бмв и т.п.

Обзорность вперед / назад:  С обзорностью немного мешают передние стойки (слишком широкие, зато безопасность на высоте). Пачкаются зеракла заднего вида. Дворники нормально работают, есть стеклоочистители на фарах, которые в общем то тоже помогают. Обзорность сзади вполне приличная.

Мотор, коробка передач:  Мотор считается неубиваемым ;) на КПП изнашиваются синхронизаторы. Но лучше всего про все это в ФАКе почитать, если кто всерьез заинтересовался покупкой именно СААБа. Динамика самолетная. 7,9 сек. до 100 км./ч. А если Аэро, то 6,9. Делайте выводы. Ауди/БМБ/Мерсы (чего там еще есть?) отдыхают. :)

Средний расход топлива:  от 8 л. по трассе до 16 л. в городе по зиме.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость отменная, не едет а летит :) Тормоза дисковые (передние и задние).

Резина летняя:  GoodYear, R15

Резина зимняя:  Aurora

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник огромный. Есть лючок для длинномеров. Но машина не предназначена, чтобы на ней картошку с дачи возить.

Достоинства:  Динамика, комфорт, надежность. Чтобы покупать СААБ надо хотеть именно СААБ. :)

Недостатки:  В первую очередь это возраст авто. В первые два месяца после покупки в него было вложено около 2кб. Делалось все, до чего могли дотянуться руки. (цепи, ролики, ремень, сальники, подвеска, аммортизаторы, шланги всякие, стекло и т.д.) Зато теперь летает. Про дороговизну содержание - миф. Не дороже чем любая другая приличная иномарка. Всякие помойки в расчет не брать.

Усовершенствования/тюнинг:  Какой тюнинг? Да и зачем? В нем и так все есть. Если только ксенон поставить, чтобы светило лучше. Хотя если штатную оптику поменять, то будет даже не хуже.

Ремонт, техобслуживание:  См. про недостатки. А так все делалось на одной СТО, которая только СААБами и занимается.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  "Если ты это читаешь, значит, ты уже интересуешься этим забавным продуктом шведского автопрома – ТС по имени СААБ. С чем тебя и поздравляю. Но, прежде чем ты продвинешься далее в изучении предмета и начнешь убеждать себя, что это именно то, что ты так долго хотел и о чем мечтал, остановись. Перекури. Подумай: А оно тебе надо?" (с) SAAB FAQ Жаль, что больше не выпускают, а делают ацтойные опелевские 9-5

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Дата: 08 февраля 2006 г.