Информация о владельце:  Рост: 180, вес: 69, возраст: 30

Это автомобиль:  Личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Киа Рио, Хёндай-Акцент

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Комфорт, цена,бренд

Год выпуска:  2004 

Модельный год, заводской индекс кузова:  2004

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  15

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  44000

Общий пробег автомобиля,км:  44000

Особенности комплектации:  кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, салон ткань, электрические стеклоподъемники

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.4, Мощность в л.с.: 75

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Салон в целом неплох для автомобиля такого класса. Регулируемая рулевая колонка, центральный замок,управление музыкой на руле, все удобно и радует глаз. Красивая панель приборов, четкие,читаемые цифры. Опять же 3-и регулируемых подголовника на заднем сидение очень неплохая опция. Приятная ткань. Сиденья заднего ряда складываются, но проем все равно остается небольшой, да и для того что бы сложить задний ряд нужно снять подголовники.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность не смущаля, во всяком случае я не чувствовал дискомфорта. Щетки чистили исправно. Пререодически перестовала лить правая форсунка. Да и омыватели фар посстоянно досставляли хлопоты. Свет фар отличный.

Мотор, коробка передач:  Мотор понятно не мощный, но динамика вполне достойная. Может стоило взять 16 клапанный, но и 75 сил достаточно, что бы в городе не отставать от потока, а на трассе дерджать 140 км.ч. Коробка без проблем. Единственное рычаг переключения хотелось бы иметь ближе к рулю. Слишком длинный ход руки.

Средний расход топлива:  Город 8-8.5 л. Трасса 5.5 -7.5 в зависимости от скорости и кондея.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  В этом разделе Симбол победитель класса. Плавность хода, энергоемкость подвески, шумовой комфорт все на высоком уровне. На скорости естественно появляются аэродинамические шумы, мотор становится слышен. На 160 км.ч. обороты подходят к 5000 и двигатель становится просто жаль)).

Резина летняя:  Штатная Гуд-Ир ГТ-2 (очень тихая)

Резина зимняя:  Пирелли П160 (очень шумная)

Багажник, возможности трансформации салона:  510 литров объема говорят сами за себя.

Достоинства:  При выборе авто я долго сомневался, ведь за 12 тысяч можно было взять Акцент в более богатом оснащении. Но после того как я проехал на Рио и Акценте выбор был сделан без оговорочно. Меня прежде всего интересовал комфорт. Да и комплектация Expression достаточно богатая. Можно было доплатить 1000 и получить 98 сильный двигатель и диски. Но если Вас душит жаба, значит она сверху!. Вцелом хороший городской автомобиль.

Недостатки:  1. Текут омыватели фар. За ночь может уйти весь бачок. Советую их сразу отключить. 2. Скрип педали сцепления!. Я три раза смазывал на сервисе и через месяц скрип опять появлялся! меня это раздражало.

Усовершенствования/тюнинг:  Ничего не надо!

Ремонт, техобслуживание:  За год и 8 месяцев эксплуатации с автомобилем не делал ничего. Только плановые ТО, и один раз заезжал смазать педаль сцепления. ТО- никаких проблем, приехал оставил, приехал забрал. Первое ТО 3800 руб., второе 7500, до третьего дело не дошло, но сервисмены обещали, что оно будет стоить 100 баксов.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Если нужен НАДЕЖНЫЙ городской авто - это Симбол. Да, некрасавчег, но зато он станет вашем надежным членом семьи, и не подведет даже в -30. Всю зиму исправно заводился!. Я его продал, взял Лагуну новую, но от Симбола только приятные впечатления))....

Если будет возможность, следующей машиной будет:  другая модель этого же производителя

Дата: 30 мая 2006 г.