Информация о владельце:  Рост: 165, вес: 59, возраст:

Это автомобиль:  Личный

Стиль вождения:  Обычно спокойный зажигаю когда достанет ктонибудь

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Форд СМАХ (на нем езжу иногда в основноммуж)

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  По мере убывания важности для меня1)Быстрый набор скорости со светофора; 2)Простота управления; 3)Маневренность; 4)Внешняя элегантность

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Только Пежо-206 Обдумывался только цвет и мощность двигателя

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Увидела её впервые во Франции и сразу же влюбилась в этого неотразимого лягушонка :-)

Год выпуска:  2002 

Модельный год, заводской индекс кузова:  2002

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  3

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  30000

Общий пробег автомобиля,км:  30000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, литые диски, магнитола с СD, управление магнитолой с рулевой колонки, бортовой компьютер

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1,6, Мощность в л.с.: 110

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  5-ти дверный хэтчбек

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Внутри все очень удобно, компактно и по уму. Для водителя всё очень комфортно (в качестве пассажира не ездила). Качество материалов превосходное. Впечатляет наличие огромного перчаточного ящичка (именуемого в народе "бардачком"). Очень удобен ящичек под пассажирским сиденьем (сродни антресолям в квартире-если что-то туда положил, забываешь об этом напрочь, зато сколько всего интересного можно впоследствии обнаружить ;-))

Обзорность вперед / назад:  Обзорность превосходная. К работе стеклоочистителей и фар претензий никаких.

Мотор, коробка передач:  110 лошадей для такой машинки достаточно. Довольно-таки резвая городская машинка. Городская, потому как клиринс низковат. Зимой шаркаешь по сугробам. Коробка передач устраивала полностью до тех пор, пока не покаталась на Ford C-MAX. После обратного пересаживания на Пежо показалось, что с коробкой что-то не в порядке, даже отвезла на сервис, чтобы проверили. Проверили. Заверили в полной исправности :-) Посоветовали не садиться на C-MAX %)

Средний расход топлива:  Радует загородный цикл: около 5 литров на 100 км. По городу около 8

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость, плавность хода устраивают полностью. Про энергоемкость подвески сказать ничего толком не могу, но однажды, перескочив через рельсы, разбила задний бампер. Не знаю, относится ли это к подвеске или просто к низкой посадке машины. Может, просто не надо было прыгать через рельсы :) Тормоза превосходные. Однажды пересела на ВАЗ 2108 и поняла, что на нем можно только ехать, торомозить принудительно он отказывается.

Резина летняя:  Мишлен

Резина зимняя:  Мишлен, нешипованная

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник очень удобный. Несмотря на кажущуюся компактность салона, внутри возила наличники длиной 2,30 м.

Достоинства:  Очень удобная городская компактная мобильная маневренная машинка.

Недостатки:  Маленький клиренс - зимой можно очень смешно сесть на пузо.

Ремонт, техобслуживание:  За 3 года проходила только плановые т/о, никаких ремонтов не требовалось.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Очень красивый зеленый лягушонок.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Дата: 20 августа 2005 г.