Информация о владельце:  Рост: 195, вес: 115, возраст: 22

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  ВАЗ 21099

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  простор, комфорт, ремонтопригодность, надежность

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Ford Focus, Ford Mondeo

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  оптимальное соотношение цены и комплектации, состояние

Год выпуска:  1997 

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  2

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  40000

Общий пробег автомобиля,км:  140000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.8, Мощность в л.с.: 115

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  5-ти дверный хэтчбек

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Впечатления от салона самые приятные. Высокое качество материалов, хороший внешний вид, отличная эргономика, очень удобные сиденья, неплохая шумоизоляция. В общем, лучше перечислять недостатки: 1) периодический скрип сидений - заметят только зануды; 2) стабильный скрип панели при обдуве лобового стекла; 3) внешний дисплей магнитолы с осыпающимися пикселами; 4) сама магнитола - недоразумение, менять не на что (не работают кнопки управления на руле и дисплей начинает писать иероглифами), хотя номинально она работает; 5) звон натяжного потолка (устраняется)

Обзорность вперед / назад:  Обзорность как вперед, так и назад отсутствует. Высокая корма, маленькие зеркала, широкие стойки. Бампера лучше красить только перед продажей. Лобовое стекло трескается, даже если его не греть и не охлаждать

Мотор, коробка передач:  Автомобиль в целом плавный, немного ленивый. Высокие обороты по городу не приемлет, но на низах едет отлично. Коробка эластичная, но включение передач не очень четкое. Громкий звук двигателя. Часто бывает нестабильный холостой ход. Пуск двигателя неоднозначный - заводлся в -33 и, бывало, с трудом заводился в -5 (Castrol RS 10W60).

Средний расход топлива:  7 л. по трассе, 9 по городу, 11 зимой

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость хорошая, особенно на трассе. Хорошо выдерживает высокие скорости. Устойчивость нормальная. Подвеска очень жесткая. Тормоза отличные при использовании оригинальных дисков/колодок

Резина летняя:  Hankook K406 , 185/65 R14

Резина зимняя:  Nokian Hakkapellita 2 185/60 R14

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник просторный, даже очень. В салоне не тесно

Достоинства:  Разумная стоимость, низкие цены на запчасти, огромное количество б/у запчастей, стиль автомобиля

Недостатки:  Коррозия вопреки всему и несмотря ни на что, низкая надежность некоторых деталей и узлов

Ремонт, техобслуживание:  Запчасти стоят сравнительно скромно, как родные, так и неродные. Расходники: РХХ, свечи, датчик распредвала, опоры с подшипниками, стойки стабилизаторов. Подвеска на удивление крепкая. За 2 года и 40 тыс. пробега по жутким тверским дорогам заменено или чаще всего ремонтировалось(основное): РХХ, датчик распредвала (3 шт.), передние опоры, стойки и втулки стабилизаторов, шаровые. На удивление пружин, амортизаторов, рычагов, сайлент-блоков, глушителей не менял. Среднегодовые расходы составляют 1000-1200 долл.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Очень и очень неплохой автомобиль

Если будет возможность, следующей машиной будет:  другая модель этого же производителя

Дата: 27 марта 2006 г.