Информация о владельце:  Рост: 180, вес: 80, возраст: 27

Это автомобиль:  Личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Их было много но джип первый

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Простота, надежность, проходимость

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Вообще не знал, что хочу Машин перепробовал довольно много, но все легковые

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Да, случайно , прикупил подешевке. Знакомый хозяин автосервиса продал. Не разочаровался.

Год выпуска:  1994 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1994 год

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  15 года

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  20000

Общий пробег автомобиля,км:  280000

Особенности комплектации:  гидроусилитель руля, подогрев сидений, салон ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 2.4, Мощность в л.с.: 130

Коробка передач:  механика

Привод:  полный

Тип кузова:  джип

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Фотография, правда, более новой модели.Достался по случаю и не пожалел. Салончик, конечно, пустой, но практичный. Подогрев сидений, здесь, на крайнем севере, вообще необходим. Выйдешь, бывает, на улицу, а там -35 градусов. Посмотришь по сторонам - везде на веревках заводяться. А тут сел, включил подогревчик, спокойненько завел, подождал пока прогрееться и поехал. Печка просто отменная - раздевался в машине до футболки при -35. А машине-то уже 13 лет! Удобные кнопки стеклоподьемников. Но вот пластик ( у меня светло-серый ) не очень - неаккуратно что-нибудь положил и царапина. Три ряда сидений для 7-ми человек - это удобно. Места в салоне достаточно для всех, хотя снаружи кажется, что больше. Салон тихий даже на скорости по бездорожью. Обивка сидений вообще что-то! При таком возрасте ни одной потертости. Это при том, что чехлов на эту машину никогда не одевали. ( точно знаю ).

Обзорность вперед / назад:  Обзорность отличная. Окна большие, высокая посадка, короткий капот, большие зеркала. Омыватели фар японцы уже давным-давно ставить начали, облом только, что нет дворников на фарах. Освещение отличное. Фары довольно высоко + галогенки в бампере. Высокие и яркие стоп-сигналы, что редко встретишь на старых машинах. Дворники со стандартными и довольно удобными регуляровками. Удобный очиститель заднего стекла. При движении назад совершенно не мешает запасное колесо и хорошо чувствуються габариты. Очень удобна ширина автомобиля, как у средней иномарки.

Мотор, коробка передач:  Движок нормальный для такого расхода. Не очень удобно на трассе при обгоне, а по городу просто отлично. Коробка довольно чувствительная и расчитана на низкие обороты. Короче, на ней особо непогонять.Если кто-то хочет погонять на джипе, пусть купит 5-литровый крейсер и смотрит на стрелку бензобака на панели, и ждать от джипа с обьемом 2,4 литра особой прыти не будет.

Средний расход топлива:  13-14 л.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость довольно приличная, но при неровностях машину довольно ощутимо качает. Подвеска вообще просто супер- хоть бы что-нибудь уже брякнуло, хрен! Полноприводный, рамный внедорожник-само о себе говорит. Проходимость отменная- ползал по лобовое стекло в снегу, вытаскивал из болота Лексус 350 ( причем даже полный привод не включал, не говоря уже о пониженных передачах ). Короче, ни разу не застрял, а залезать приходилось в такое, что если застрянешь без трактора не вытащишь. И все равно вылезал. Тормоза реагируют хорошо, но при большом весе и высоте автомобиля приходиться выдерживать расстояние до впереди едущего транспортного средства побольше, чем на легковой.

Резина летняя:  175-75-15 производитель какой-то иностранный

Резина зимняя:  175-75-15 производитель какой-то иностранный

Багажник, возможности трансформации салона:  Все складываеться, кроме передних сидений, заднее сидение раскладывается пополам. В общем, если хотите перевезти, какой-нибудь габаритный груз, то вполне можете это сделать. Либо посадить 6 друзей с пивом.

Достоинства:  Хороший вездеход, относительно недорогое обслуживание, невысокий расход топлива (если сравнивать с авто такого же класса ). Надежность, долговечность, неприхотливость (ездит на любом бензине-проверено). Прекрасный обзор из салона. Вместительность. Высота автомобиля-вообще супер. Ничего лишнего в салоне ( для меня это плюс ).Простота. Размеры автомобиля-самое то, без фанатизма, как на Крузере или Дискавери 3(хотя, эти два японца получше будут)

Недостатки:  Я что-то их не нашел.

Усовершенствования/тюнинг:  Зачем на такую машину делать какой-то тюнинг (только если кому-то захочеться переделать салон), что тоже было бы странно при таком возрасте. Если хватает бабок, то купи себе хорошую машину, затонируй и поставь какую-нибудь неплохую акустическую системку и все, больше-то зачем?

Ремонт, техобслуживание:  Средний по деньгам, но много деталей , более дешевых, подходит с других джипов . Например: почти вся передняя подвеска от "опеля-фронтеры", что в три раза дешевле. А так, сложно сказать насколько дорогой. Радиатор-12500р. Глушитель-9500р. Но опять же есть аналоги раза в три дешевле.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Дата: 14 ноября 2007 г.