Информация о владельце:  Рост: 180, вес: 70, возраст: 43

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Ауди 80

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Тойота Камри, Мерседес 124, Тойота Королла

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Изучение данной машины около полугода по всем источникам, большинство по инету

Год выпуска:  1997 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1997, А32

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  25

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  20000

Общий пробег автомобиля,км:  185000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 2.0, Мощность в л.с.: 140

Коробка передач:  автомат

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  В целом машина очень хорошая, салон очень просторный для бизнес-класса, такого же класса машин салон немного тесновата. Руль, сиденья очень удобны, единственное, на сиденьях отутствует боковая поддержка. Управление климат контролем чуть неудобная, чтобы перейти с третьего режима на первый или второй придется через четвертый. Салон отделан очень хорошим велюром, у меня салон серый, что очень приятно воспринимается, чем черный или бежевый.400-500 км без остановки проехать нет проблем, не устаешь.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность нормальная, работа сенсора света то что надо, фары светят очень даже хорошо, единственное у меня правый руль и освещение обочины рассмотрено наоборот, понимаете же.Стеклочиститель на прерывистых режимах еще имеет дополнительно четыре режима.

Мотор, коробка передач:  Мотор работате абсолютно тихо, его практически не слышно, хотя вместо ремня на ГРМ стоит цепная передача.Автоматическая коробка все делает сам за водителя, захотел побыстрее, нажал на газ и вперед, надо обогнать, опять нажал на газ и нет проблем. Для такого кузова двух литров достаточно, за исключением полного салона людей и крутых подъемов, с трех литровым движком лучше наверное, но расход топлива соответсвенно увеличится.

Средний расход топлива:  если умеренно ездить: город 11-13 л, трасса 9-10 литров, агрессивно:13-15 город и 10-12 трасса

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управление одно удовольствие, легкий руль, чувствительные педали, подвеска очень мягкая но уступает Тойетам, Тормоза очень хорошо работают.

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник очень просторный, задние сиденья не складываются, но есть проем для лыж, он и выручает, когда придется длинные вещи возить.

Достоинства:  Достоин для своего класса машин

Недостатки:  Может я не прав, но расход топлива с массой кузова 1300 кг и двух кубовым движком явно многовато. Я думал у меня расход большой может неисправность какая, провел диагностику движка, все работает в норме. Мастер говорит, что я слишком агрессивно езжу.

Усовершенствования/тюнинг:  Можно установить камеру и монитор, это из-за того, что правый руль при обгоне это помогает, еще парктроники не помещали бы, очень нужная вещь при заезде в гараж и в нынешнее время когда на дорогах кроме машины больше ничего и не видно, и парковаться, выезжать помогает.

Ремонт, техобслуживание:  После покупки проехав не более тыщ километров пришлось поменть два передних амортизаторов и резиновые отбойники, а так только расходники и перегоревшие лампы задних габаритов.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Автомобиль такой ценой для такого класса соответствует по всем параметрам.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель, только в лучшем состоянии

Дата: 04 февраля 2010 г.