Информация о владельце:  Рост: 190, вес: 110, возраст: 24

Это автомобиль:  мой личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  ercedes VITO 23D

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Качество, безопасность, комфорт, ТО, стиль!!!

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Toyota CAMRY 24 2004 гв, Subaru Legasi 20 2004 гв, Ford Mondeo, VW Passat B5 18T 2004 гв, Audi A4 2004 гв и многое другое в том числе "паркетники", "мини-вены", и даже джипы!!!

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Во первых: новая модель по словам дилера они продали всего 3 автомодили в двух областях, но не потому, что ни кто не берёт просто поставки идут из США и ждать приходится долго. Во втотых: в нашем рагионе доминирующию роль занимают Японские авто т.к. салонов больше и сервис лучше организован. В третих: эта машина действительно заслуживает внимания её новые черты агресивного зверя застовляют даже разбалованных "драйверов" привлеч свой взгляд. Ну а вобщем этот автомобиль по соотношению цены, комплектации, и качества сборки превзошёл всех своих конкурентов нельзя забывать про габариты машины длина почти 5м а ширина 2м и вес впечатляет 2 тонны. Что по технической части 2-х тонный зверь набирает сотню меньше 10с.

Год выпуска:  2004 

Модельный год, заводской индекс кузова:  2003

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  2 мес

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  2000

Общий пробег автомобиля,км:  2000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control), климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон кожа, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк, CD на 6 дисков, диски R16, туманки, защита(опция), круиз контроль

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 2.4, Мощность в л.с.: 165

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  НЕ чень удобная пасатка, но после того как сель у встовать не как не хочется, полулежачие состояния приводит к чувству совершенного комфорта, серво руль очень удобно подстраивается под любой рост, качество отделки тонгой нежной кожей тоже приводит у чувство умиротворения, все остальные рукоятки находятся тоже в очень удобном положении как для капитана так и для помошника этого космического карабля т.к. после включения габаритных огней вся торпеда просто утопает в нионовом свете кнопак, нисплеев, и шкал. Рычаг автомата находится на привычном месте довольно прост и удобен в переключении по прямой, огромная педаль тормоза кажется занимает всё свободное пространство под ногами но это не так для левой ноги всётаки находится уголок даже с подставкой, что касается акселиратора то та и хочется его утопить по глубже какбы поставить на своё место, сиденья довольно просты и удобны без лишних настроек и регулировак, кожа грубовата но комфорт это не стисняет.

Обзорность вперед / назад:  На этом автомобиле хочется смотреть только в одну сторону вперёд, а все остальные пускай сами ищут место куда прижатся, но так нельзя правила дор.движ. есть даже в Африке и их нужно соблюдать! Неплохой боковой обзор, но засчет очень задраной задней части авто большая мёртвая зона, что плохо при движении задним ходом особенно в тёмное втемя суток. Оптика довольно неплоха настроена широкая полоса света не даёт ни одной ямки ускользнуть из поля зрения правда без туманок плохо на дальнем свете в радиусе 2 метров сплошная темень а дальше всё впорядке. Один большой минус при повороте рамка зажигания включается влижний свет иуже пока не заглушиш авто прийдется с ним ездить вот такая национальная особенность.

Мотор, коробка передач:  Мотор стоит 4 целиндровый бензин 165 л.с. вовольно не плох в динамики разгона но 4х ступенчатый автомат всё портит атому авто надобы подобрать другую коробку!

Средний расход топлива:  11-17 ЛИТРОВ НА 100 КМ.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Если учесть что машина делалась для Америки то с плавностью хода у неё проблем нет, но на скорости она себя видёт очень покладисто и не на мгновения даст уйти из под кантроля. Ямы,впадины глотает легко особенно сейчас когда тает снег они по всюду .

Резина летняя:  Бриджстоун 215\65\R16

Резина зимняя:  нет

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник не большой но довольно вместительный кстати в этой мошине багажник можно открывать из нутри не смотря на то что это седан, наверное в целях безопасности для маленьких дитей.

Достоинства:  Совершенно новый дизайн, отличный ходовые качества, удобна при езде на дальние расстояния, багатая комплектация!

Недостатки:  Постоянно горят фары, плохой обзор назат, высокий расход топлива в городском режиме.

Усовершенствования/тюнинг:  нет

Ремонт, техобслуживание:  1ТО-безплатно, гарантия 3 года или 100000 км. Надеюсь мне этого хванит!

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Броская внешность, интересный дизайн, приятное ощущение на большой скорости!!!

Если будет возможность, следующей машиной будет:  Mitsubishi galand 7-го покаления

Дата: 20 февраля 2005 г.