Информация о владельце:  Рост: 190, вес: 90, возраст: 34

Это автомобиль:  Личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  VW Golf2; BMW3(E36) Mitsubichi Galant 93

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Дешевизна эксплуатации, надежность, распространенность модели

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Audi 80/A3/A4/A6, VW Passat, Opel Astra/Vektra, Reno Logan

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  1. Соотношение состояние-цена. 2. Настойчивость супруги (ей она почему-то очень понравилась). На своей шкуре проверил поговорку- послушай женщину и сделай наоборот.

Год выпуска:  1997 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1997

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  07

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  10000

Общий пробег автомобиля,км:  116000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, Кондиционер

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.8, Мощность в л.с.: 105

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  5-ти дверный хэтчбек

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Качество материало - 4 (не плохо, но могло бы быть и лучше, панели скрипят, что-то звякает в дверях) Эргономика - 3 (постоянно нечаянно нажимаю на клаксон; неудобные сиденья да и хлипкие они какие-то, аморфные(в BMW на 2 порядка лучше); управление печкой на кнопках - не удобное (надо отрывть взгляд от дороги и смотреть на мелкие символы), крутелками имхо удобнее (можно управлять не глядя), странный алгоритм включения кондицонера (включается автоматически при включении обдува лобового стекла - зачем?); мало места для ног (носок ботинка цепляется за пластик); есть опорная площадка для левой ноги но если на нее ставить ногу,то угол в голеностопе такой что нога начинает болеть (или у меня ноги такие :-)); нет опоры для локтей (ни на двери ни на тоннеле, из за этого локти постоянно на весу); не понятно зачем сделана регулировка руля по высоте (она ничего не меняет, в нижнем положении перекрывает верх приборов, в верхем - контрольные лампы); странный алгоритм работы сигнализации (хотя она вероятна не "родная".

Обзорность вперед / назад:  Обзорность в перед - 4 (капот длинный трудно припарковатся вплотную к препятствию) Обзорность назад - 4 (маленькие зеркала, не хватает диапазона эл.регулировки левого зеркала)

Мотор, коробка передач:  Мотор - 3 (слишком поржорливый для своего объёма, шумный) коробка - 4 (1 передача "коротковата") Динамика - 3 (с этим мотором) надо как минимум 2.0

Средний расход топлива:  10-13 л/100км

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Tормоза - 5 (мощные, чуткие, точно дозируются) Энергоемкость подвески - 4 (бывает пробивало) Плавность хода - 4 (мягковата, хотелось бы жесткость повыше, хотя возможно просто аммортизаторы устали) Управляемость - 4 (на прямой болтает на неровной дороге - широкий динамический корридор, хорошо стоит в поворотах, но неохотно в поворот заходит, неповоротливая.

Резина летняя:  Лето Continental 187/65 R15

Резина зимняя:  Зима Michelin 187/65 R15 + шипы

Багажник, возможности трансформации салона:  Бестолковый багажник. Он вроде и большой, но с удивлением обнаружил, что предметы которые (хотя и почти без зазоров) входили в VW Golf 2 в мазду НЕ ВОШЛИ!!! У мазды задние стойки завалены внутрь + крышка багажника наклонная,из-за этого предметы чуть-чуть, но не входят. Например детская коляска входившая в Гольф 2 без проблем - в мазду не входит - нельзя закрыть крышку багажника. Трансформация салона не обнаружена. При складывании - раскладывании заднего сидения под него постоянно попадают ремни безопасности.

Достоинства:  Много машины за небольшие денги. Других достоинств не нашел.

Недостатки:  Дорогие запчасти. Бестолковая машина. Большая снаружи и маленькая внутри. Тот же Гольф внутри БОЛЬШЕ!!! Я предпочитаю на оборот. Неудобная посадка, аморфные сидения. Какая-то она вся мягкая. Чуть дотронулся - вмятины и деформации. Нет ощущения крепкости и надежности. Японского качества не нашел (хотя по бумагам место изготовления - Япония). Например: в первый же день пропал головной свет - полез смотреть - штекера из фольги, пальцами гнутся в любую сторону, у немцев мог согнуть только плоскогубцаим. Немцы были сделаны крепче. Дотронулся в гараже до стелажа - передний бампер "пошел". BMW в той же ситуации просто сдвинул стелаж, бампер остался на месте. Ржавеют задние крылья. Свет - никакой. После BMW думал что я на габаритах еду. Вообще, ощущение - экономили на всем что можно и нельзя. Было бы возможно - кузов из бумаги бы склеили.

Усовершенствования/тюнинг:  Не имеет смысла.

Ремонт, техобслуживание:  Замена ремня газораспределения, ролика, масла, фильтры, резина, дворники.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Окончательное разочарование в "настоящем японском качестве". Надо продавть пока техосмотр не кончился. Очень не советую. Все сказаное - ИМХО.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  Кто нибудь из немцев.

Дата: 27 июня 2008 г.