Информация о владельце:  Рост: 175, вес: 99, возраст: 31

Это автомобиль:  мой личный

Стиль вождения:  спокойный

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  21103 в тюнинговой дороботке коробки и движка

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Объем двигателя только 5,2 и комплектация Лимитед

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Практически никаких, предлагался мерседес Е240 (W124), но джип есть джип

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  "Голубая мечта" как у "Васи Рогова", кстати она у него тоже сбылась

Год выпуска:  1994 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1993

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  3

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  62000 мили

Общий пробег автомобиля,км:  125000 миль

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, салон кожа, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 5,2, Мощность в л.с.: 215

Коробка передач:  автомат

Привод:  полный

Тип кузова:  джип

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Салон у меня действительно Лимитед из мягкой молочной кожи, что правда доставляет неудобство - химчистка 2 раза в год.Салон просторный даже для моих габаритов.Эргономика очень удачная, все под рукой.Подсветка приборов удачная - зеленая.Иногда видел ночью у немцев ярко красная или синяя - просто ужас.Удобно сидеть даже сзади при росте 190см это проверено, а если у пасссажиров вменяемая средняя комплекция , то в 4 -ром поместятся, а про троих и говорить нечего.Отдельно надо обсудить печку - у нас в Питере при 30 градусах мороза комута может показаться все 40, так вот машина стояла все праздники рождественские (три дня) завелась и через 15 минут - дышать было нечем.Обогрев салона идеальный.Минус - очень часто и очень быстро запотеваютя боковые и заднее окна, приходится обдувать вентилятором,даже и в не очень сырую погоду.Летом если солнце в заднюю дверь или в боковые окна панель и компьютер практически не читаемы.Очень радует 10 положений регулировки сидений передних.А задние сидения как не пытался за 3 года полностью сложить не удалось.

Обзорность вперед / назад:  Очень плохая боковая обзорность при поворотах на 60 или 90 градусов особенно если очень резко.Большая мертвая зона.Согласен что загрязняются очень быстро зеркала и боковые стекла.Для переднего и заднего слава богу есть щетки.Быстро теряет товарный вид оптика через 30 минут в дождь или межсезонье фар уже не отличить от кузова.Фары канадские - пластик - поэтому свет плохенький.Зеркала сами по себе удобны реально отражают расстояние до объекта.

Мотор, коробка передач:  Что сказать об этих вещах - практически ничего.Мне просто наверное не повезло.При движке 5,2 (он считается не убиваемым) капремонт 2 раз.Сначало просто уходило масло 6л на 10 000 км.в некуда.Сейчас на данный момент висит на подъемнике . и я в ужасе жду приговора.После первой капиталки (она пришла на 99500 милях) прошло 25000 миль.Раздатка в виде вискомуфты тоже очень больное место.Стоит она на сегодня 11.05.04 у диллеров 1100у.е но можно купить и не ригинал за 650.раздатка в сборе новая 3000 у.е.Так что совет чаще бывайте на сервисе и тщательнее смотрите за аппаратом.На что по своему опыту не надо жалеть денег так это на профилактику.Лучше отдать раз в год 300 дол за разборку сборку движка , а это касается всех 4-5,2 л с 1993 по 1997 год чем потратится 7200 на новое двигло.Вообще покупать авто лучше зная историю обслуживания.Ведь для обеспечения комфорта так можно в запале поменять почти все.Надежды что это иномарка раз поменял и на всю жизнь нет.Из кувета рыхлого снега или дюн сам не выедет.Не возмет и приличный уклон.Подведем итоги% замена вискомуфты -2раза.Затем замена раздатки.Капремонт движка - 2раза.Замена бензонасоса, стартера,насоса гидроуселителя.Внимательней к кондиционеру и аккумулятора, не вкоем случае не ставте родной.Замена рулевого редуктора.

Средний расход топлива:  трасса при крейсерском ходе 14л, город 20л

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  При езде пассажиров укачивает Дорогу не слыщно.Идет как нож сквозь масло.Причем чем более груженый тем уверенней идет.Пр Чероки надо говорить не едет а идет, как лайнер.Комфорт потрясающий за это ему можно простить все или почти ВСЕ.Тормоза - отличные тьфу-тьфу, правда надо следить.Подвеска сглаживает все неровности российских дорог.Чем нравятся американцы - максимальный комфорт за минимальные деньги.

Резина летняя:  Pirelli scorpion A/T

Багажник, возможности трансформации салона:  Большой вместительный.Сиденья задние так и не убрал - не смог.

Достоинства:  Для тех кто любит личный комфорт при езде - Чероки то что нужно.Престиж комфорт и внедорожник в одном флаконе.Запчасти на американца не дороже любой другой иномарки.Внедорожники других марок обойдутся дороже.

Недостатки:  Вяловатый сервис.Некоторые запчасти предется ждать до месяца, даже если диллер клянется и божится что они будут завтра.Для педантов минус - очень быстро загрязняется кузов, оптика и стекла.Для джиперов- слабовата подвеска.Но если авто изначально ухожен.Диагностируются и меняются блоки вовремя плюсов больше чем минусов.

Усовершенствования/тюнинг:  Из тюнинга внешнего - если только кенгурин да и то только для тех кто отвлекается от дороги, иногда может спасти от "чайников".подножки только по желанию значимого эффекта никакого.Действительно тюнинг только в комплектации Overdrive.

Ремонт, техобслуживание:  Сервис как и на все желает быть намного лучше.Пока любят деньги клиента а не его самого.Хотя есл обслуживться у одног диллера эфффект будет в плюс.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  В общем если бы была возможность, взял бы Чероки Гранда 98года (в переходном кузове) тоже 5,2л.Выше классом Тойота Круизер только 80 , Рэнж Ровер 4,6л да Гелен G500

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Дата: 11 мая 2004 г.