Информация о владельце:  Рост: 176, вес: 90, возраст: 40

Это автомобиль:  Личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Раньше ездил на Вазах волгах

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Чтобы ездил без проблем

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  предложил знакомый, перед покупкой и не смотрел. Заплатил деньга, а потом забрал авто и узнал, что это такое Сиерра

Год выпуска:  1993 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1993

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  3 года

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  40000

Особенности комплектации:  гидроусилитель руля, салон велюр, люк, Регулировка фар из салона (элпривод),родной CD чейнджер на 10 дисков

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 2,0, Мощность в л.с.: 115

Коробка передач:  механика

Привод:  задний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Все удобно, все на месте. Качество приемлемое даже на сегодняшний день. Водительское сиденье имеет много настроек (ручная)- вверх, вниз, поясничный подпор, угол наклона сидушки и спинки и т.д., руль регулируется по вылету и высоте. Задние сиденья складываюся в пропорции 40-60, имеется подлокотник по центу задн.сиденья, мини-бар, подлокотник водителю. В салоне просторно и комфортно (конечно есть авто и попросторнее, но сейчас не о них), единственный косяк - слабая шумка (как в наших вазах).

Обзорность вперед / назад:  Меня устраивает, вижу все. Стеклоочиститель работает в различных режимах (оч.удобно), чистит тоже не плохо. Правда в сильную грязь к ширине стоек добавляется по такойже ширине промежутки грязных стекол, куда не достает щетка - но это у всех авто так, короче чистит стекла хорошо. Фары регулируемые, галогеновые, свет отличный (на трассе и с современными авто могу потягаться).

Мотор, коробка передач:  DOHC 2,0 инжектор. Коробка 5 ст. механика. Динамика отменная, на трасе можно на 5 как на автомате, хоть в гору, хоть на обгон (пару раз только на 4-3 скидывал при обгоне из-за мудвинов, которые вылазили перед носом,а потом как чих-пых колону еле-еле обходили). На 5-й можно смело с 60 и далее сколько попрет топить. Обычно езжу около 110 -130, но пару раз до 170-180 топил, причем в таком режиме ехал около 1,5-2 часов (причем японский спорт-кар меня обошел, но оторваться не смог, так и ехали до города). В общем динамика - многие современные обзавидуются, и это - правда.

Средний расход топлива:  город - 11-12 (Ой как много), трасса 6-7,5 (в зависимости от дороги (на какой передаче позволяет ехать) и от скорости, при 100 самый экономичный)

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость отменная, авто чувствуется всегда, на любых скоростях. ГУР работае превосходно, удары на руль не передаются, угол поворота всегда чувствуется. Плавность хода по хорошей дороге тоже отличная, на кочках-ямах подвеска крепкая, но конечно чувствуешь попой дорогу. пару раз влетал в такие ямы - думал стойки в салоне окажутся, ан нет - все работает, все на местах. Тормоза надежные. Был приятно удивлен, что на любом покрытии авто тормозит ровно, без сносов-заносов. Нажал педаль, а авто без юзанья замедляется в том направлении куда ты ехал (в поворотах резко не тормозил).

Резина летняя:  Польша - 185/65/14

Резина зимняя:  Гудиер - 175/65/14

Багажник, возможности трансформации салона:  Мне хватает, а так запросы у людей разные, кому-то и прицепа мало. Салон не трансформируется, ну задние сидушки складываются, есть возможность загрузить длиномер через багажник.

Достоинства:  Кому-то достоинство, а кому-то понты... Нормальний такой машин! Очень хороший, но устаревший. Хотя все-равно очень хороший.

Недостатки:  Шумоизоляция не просто слабая, а очень слабая. Нет кондиционера, омывателей фар, подушек , не регулируется пассажирское сиденье. Клиренс - надо привыкать, маловат.

Ремонт, техобслуживание:  Менял глушитель, передние рычаги с сайлен-блоками. Крепление коробки (порвалась резинка-демпфер). Таксер говнюк ударил в правое крыло, менял фару-рихтовли-красили. В принципе все это дешево, с запчастями проблем нет, хотя приходится заказывать, так до большой земли не близко. А так, фильтра-мильтра всегда купить можно. Кроме описанного ничего за 3 года не делал, тех.осмотр прохожу каждый год сам, всегда без нареканий. Тьфу-тьфу-тьфу, чтоб не сглазить.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Вполне удобный автомобиль, если перетянуть салон, сделать шумку лучше, перетрясти ходовку, короче сделать хороший ремонт, то еще лет 10-15 отездит без проблем. Но для этого нужно любить именно эту модель.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  другая модель этого же производителя

Дата: 23 ноября 2008 г.