Информация о владельце:  Рост: 180, вес: 80, возраст: 29

Это автомобиль:  мой личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  ваз2106 опель кадет

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  хотелось большой,комфортный и не дорогой автомобиль

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  форд скорпио

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  желание поменять мелоч на крупняк

Год выпуска:  1991 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1991

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  3 года

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  45000

Общий пробег автомобиля,км:  256000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), гидроусилитель руля, салон велюр, электрические стеклоподъемники, открытие крышки багажника производится из салона,мультилок

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 2.0, Мощность в л.с.: 133

Коробка передач:  механика

Привод:  задний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  сиденья супер,как в кресле у телевизора.руль удобно регулируется,но это необходимо только один раз.понель приборов бедновата,но присутствует тахометр,что радует.педаль сцепления находится высоковато да и само сцепление жестковато,хватает в самом начале,что доставляет некоторые неудобства.кнопкой омывателей стекла не очень удобно пользоваться,а в остальном все под рукой и удобно.обзорность великолепная .боковые зеркала обеспечивают отличную видимость.к передним габаритам привыкаеш быстро,а вот задние оставляют желать лутшего.отделка не подкочала ,водителю и пасажирам места вагон.

Обзорность вперед / назад:  как и сказал рание обзорность великолепная ,кроме жопы.свет фар у меня оставляет желать лутшего,дальний на отлично,а вот ближний подкачал.

Мотор, коробка передач:  за 3 года эксплуатации мотор вскрфвался 4 раза.по вине "спеца" поставившего "восьмые" сухари на впускной клапан, его рассухарило и загнуло,что привело к замене головки блока. голова по вине других "специалистов" оказалась поведенной,пришлось 2 раза ее вскрывать ,менять прокладку ,натяжитель,успокаители.коробка передач в норме.приводит в восторг вторая и пятая.теперь автомобиль(после последнего ремонта)уже как год ведет себя изумительно.заводится отлично в любое время года.но бензин признает не всякий.уважает шелл95.

Средний расход топлива:  10 по городу, 8-9 по трассе

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  машина на дороге устойчева(как утюг)особенно при скорости от120км.ч.подвеска без замены продержалась три года,потом резко умерла.тормоза порадовали системой абс,которая живет своей жизнью(что и хорошо).

Багажник, возможности трансформации салона:  багажник огромный ,влезет все.конечно не универсал но в двоем (если разложить сиденья)можно неплохо выспаться.

Достоинства:  большой,удобный,экономичный автомобиль за небольшие деньги.все кто побывал в салоне,особенно на задней половине находятся под впечатлением. даже те кто владеет бмв пятой серии.короче мини квартира.машина вызывает уважение на дороге.и самое главное -это печка,которая не дала замерзнуть даже в тридцатиградусный мороз.

Недостатки:  все замечательно , но в одном мне не повезло.я купил машину с двух литровым ,двухраспредвальным ,КАРБЮРАТОРНЫМ движком.модель как выяснилось в процессе редкая.запчасти тоже. у кого такой же ОТЗАВИТЕСЬ!!! к недостаткам относятся также задние арки,которые вот-вот покажут свое "ФИ" на моем автомобиле.

Усовершенствования/тюнинг:  пока нет.только тонировка

Ремонт, техобслуживание:  про ремонт уже писал. обошолся дорого. а если рассуждать серьезно, то для такой машины запчасти стоят не так и дорого,даже новые.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Дата: 15 декабря 2005 г.