Информация о владельце:  Рост: 180, вес: 78, возраст: 23

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  до этого имел ВАЗ 21099i 2001 года Адмирал 2007 г ММС Паджеро ИО 1998 г

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  а так же периодически ездил на ВАЗ 2105 92год, Тойота Виста 94 год 40 кузов, ВАЗ 2109 89г, тойота премио 97-2001 года, королла 97, 2002-2004 г Мопед Карпаты 2, и еще много разных драндулетов

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  ни каких

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  подвернулась выгодное предложение

Год выпуска:  1997 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1997

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  15

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  20000

Общий пробег автомобиля,км:  180000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, салон велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, сигнализация, литьё, удобный ц/з, микролифт сидений

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1,6, Мощность в л.с.: 90

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Сразу поразило пространство. Салон просто большой, очень большой и просторный. Качество материалов очень хорошее, мягкая панель, дорогой и качественный велюр... крайне удобные кресла, проезжаю до 600 км. в день и не устаю, хотя на всех предыдущих больше 40 минут без остановки не выдерживал (проблема с ногой). руль регулировался пока старый хозяин не отломил все рычажки, но ни чего - летом добирусь... Поразила шумоизоляция - не слышно вообще ни чего. Печка - зверь. в жизни бы не подумал что на Австралийском авто (у меня австралийской сборки) можно ездить в -37 в одной кофте.... очень теплый и салон остывает медленно сохранняя тепло.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность вперед нормальная, а вот назад плохая. Машина по своим габаритам большая и не видно что твориться сзади, даже один раз привело к небольшой аварии. Свет фар порадовал - не ожидал от 97 года такого. даже ксенон не нужен. противотуманок нет (пока нет). лобовое стекло большое

Мотор, коробка передач:  двиатель 1,6 л. с 90 лошадями откровенно слабоват для автомобиля такой массы, хотя до 170 км/ч я его разгонял. до 120 скорость набирает хорошо до 140 с натягом, но терпимо, а вот после хочется даже подтолкнуть его... Зато есть плюс - очень экономичный для автомобиля такого года и класса. по трассе выходит 7 л/100 км, по городу около 9. Коробка - механика 5 ступеней, простая, рычаг удобный - тянуться не надо.

Средний расход топлива:  трасса 7 город 9 с кондеем 10,5

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  управляемость авто хорошая, в городе подвеска несколько жестковата, но зато по трассе идет как влитой. Тормоза тоже приятно удивили - хотя с механикой и без АБС на сухом асфальте машина и должна вставать как вкопаная, зимой на льду конечно держусь сам настороже и ни на что не надеюсь.

Резина летняя:  бриджик 195/65/R15

Резина зимняя:  езжу на летней вторую зиму

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник вообще паразил разиером такой большой, запаска внизу под полочкой. а спинка заднего дивана раскладывается 2/3 легко и просто кнопочкой из багажника... меня устраивает.

Достоинства:  машина очень удобна в эксплуатации и как семейный автомобиль тоже хороша. Экономична Комфортабельна хорошая управляемость много места

Недостатки:  нехватка зап.частей в нашем городе - возят только под заказ, 10 дней доставка тяжела в ремонте из-за отсутствия свободного места под капотом плохая обзорность назад.

Усовершенствования/тюнинг:  заменил музыку 6 колонок +2 пищалки. хочу поставить спойлер на передний бампер, и поменять цвет автомобиля с темно-фиолетового металика с коричневым тоном на веселый фиолетовый с розовым или голубым оттенком.

Ремонт, техобслуживание:  автомобиль достался мне в несколько убитом состоянии. Поменяно: ремни с роликами и приводным шкивом ремня на генератор - 7000 руб. стартер (его щеточная часть) - 1000 руб. подшипник ступичный правый передний - 3200 руб. сайлентблоки все вкруговую - 5000 руб. граната правая передняя внутренняя - 2500 руб. бампер задний - 4000 руб. лампочки, предхранители - 100 руб. предстоит: масло, фильтра все. стекло лобовое, перекраска, ручки регулировок руля, магнитола, электоромоторчик на сиденье.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  в целом автомобиль надежный, удобный, комфортный и не выглядит дешевой погреушкой, очень понравился даже при том состоянии в котором он мне достался. И теперь всяким росказням сопливых полуучек про то что Форд - гавно, ММС - гавно, ..... - гавно а только Тойота - это машина не верю. и не поверю. по личному опыту скажу что форд куда приятнее чем все япошки праворучки. к лету завершу все те доделки которые задумал и тогда поделюсь ощущениями опять.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Дата: 29 декабря 2008 г.