Информация о владельце:  Рост: 192, вес: 82, возраст: 31

Это автомобиль:  Личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Ford mondeo 1994 года

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Комфорт, хорошая управляемость, безопасность

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  VOLVO S60, MAZDA PREMACY, FORD C-MAX

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Так совпало, что после трех месяцев поиска машины неожиданно появился этот вариант по хорошей цене

Год выпуска:  2003 

Модельный год, заводской индекс кузова:  2003

Автомобиль куплен:  б/у

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  2000

Общий пробег автомобиля,км:  127000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон велюр, дерево, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель:  дизель, турбонаддув,  Объем в литрах: 2.0, Мощность в л.с.: 130

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  5-ти дверный хэтчбек

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Все понравилось, все кнопочки на своих местах, все работает четко. Место водителя достаточно удобно, но надо сказать в VOLVO S60 место водителя понравилось больше. Порадовала общая сборка салона, нет ни намека на дребезжание или иные посторонние звуки. Может только один недостаток-ручки дверей не сквозные, что усложняет уборку данных мест, ну и женщины с маникюром должны быть аккуратны. Сзади места достаточно. Во всяком случае двое детей и дедушка поместились с большим комфортом сзади, с учетом того что младший сидит в детском кресле. Все-таки салон нового mondeo на 10 см шире старого. Если добавить ко всему прочему кучу всяких приятных мелочей вроде ящичка с подстаканниками в заднем подлокотнике, светопакет и т.д. То к салону у меня никаких нареканий.

Обзорность вперед / назад:  Дворники работают как и должны-отлично. Плюс к этому наличие датчика дождя и жизнь прекрасна......... Обзорность вперед на уровне, назад похуже за счет сильного скоса заднего стекла. Но со временем привык.

Мотор, коробка передач:  Вообще это мой первый дизель. Скажу так. Приятно удивлен результатами. Двух-литровый турбодизель с прямым впрыском надо сказать вещь, и вещь хорошая. Динамика такая,что по началу привыкать пришлось. При этом наличие шестой передачи оказалось очень кстати. Переклучения коробки четкие, передаточные числа подобраны очень хорошо, на шестой передаче можно ехать уже со ста км/ч, при этом расход топлива после бензиновой машины просто волшебный........Да кстати двигатель без зубчатого ремня. Стоит цепь не нуждающаяся в обслуживании, что на мой взгляд несомненный плюс

Средний расход топлива:  Можете не верить, но при смешанном цикле копьютер показывает 5,5 л на 100 км

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Новый Мондео несколько жесче своих более старших собратьев, но не на столько что бы это вызывало какой то дискомфорт скорее на оборот. Подвеска вовремя сглатывает все неровности дороги. На дороге Моня стоит как приклееный, а руля слушается очень хорошо. Тормоза так вообще по моему идеал

Резина летняя:  PIRELLI

Резина зимняя:  PIRELLI

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник 500 л. С возможностью увеличения за счет задних сидений. Загрузка удобна, что свойственно кузовам Хечбек

Достоинства:  Главным достоинством несомненно является цена. Пусть форд и не модная модель, но терять два года( в сравнении с Вольво 2001 год стоит столько же) При одинаковых ценах по моему глупо. Тем более в оконцовке получаете тот же авто, того же класса, НО новее, а значит и более свежий. Мой например с кузовом с 2003 и дальше, так сказать после фейслифтинга..........

Недостатки:  Наверное только обзор назад

Усовершенствования/тюнинг:  Нет

Ремонт, техобслуживание:  После того как купил поехал на ТО. Результат, поменял фильтры масляный,воздушный,топливный, салонный, плюс масло, плюс дворники (Чемпион)за все про все 150 долларов. Сравнивая с Вольво(500 долларов) выводы каждый делает сам.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Дата: 12 марта 2007 г.