Информация о владельце:  Рост: 173, вес: 60, возраст: 26

Это автомобиль:  Личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  HONDA SITY

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Экономичность, удобность, оригинальность

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  TOYOT CORONA/CAMRY/STARLET/DUET/VITZ/PLATZ, NISSAN MARCH

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Подходящее соотношение цены/качества и понравился дизайн

Год выпуска:  1999 

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  6 мес

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  20 тыс

Общий пробег автомобиля,км:  110 тыс

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк, литьё на 14, спортивный глушитель, реснички

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.3, Мощность в л.с.: 60

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  3-х дверный хэтчбек

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Посадка/высадка в салон не вызывает неудобств только на передние сиденья. На задних сидеть удобно, неудобно в них садиться. Для передних сидений есть регулировка наклона и положения подголовника, для водителя ещё и регулируется высота сиденья, для задних сидений есть два положения наклона спинок. Все сиденья анатомические, находиться в них приятно. Панель приборов удобная, штатную магнитолу можно вынуть и поставить всё что угодно. Двигатель шумноват, но мне нравится слышать как он работает, шумоизоляция тоже не на высоте.Кондиционер работает нормально, печка тоже, переключаться вращающейся ручкой очень удобно.Поставить сигнализацию с удалённым запуском тоже не составило проблем. Сейчас ноябрь, ночью -15, днём -10, проблем с запуском не было (тьфу,тьфу,тьфу).

Обзорность вперед / назад:  Обзор впереди и с зади очень хороший, но задние стойки иногда мешают.

Мотор, коробка передач:  Супер-мягкое переключение. Первая и вторая передача короткая и позволяет быстро трогаться с места, чуть больше газа и рискуешь скоро поменять резину. В управлении очень послушна, мгновенно реагирует на поворт руля. Расход в городе со средней скоростью 50 км/ч около 8 л., по трассе при скорости 110-120 км/ч около 6 л. Больше 155 км/ч не разгоняетя- возможно стоит ограничитель.

Средний расход топлива:  трасса- город = 5-8

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  В управлении очень послушна, мгновенно реагирует на поворт руля. Посадка низкая, это первое время не удобно при парковке в городе - всё время цепляется, чтобы этого избежать надо просто помнить. Зато за счёт небольшого размера, место для парковкой всегда есть,а хорошая управляемость даёт возможность протискиваться во все промежутки. Подвеска жёсткая, не для российских дорог, ямы приходится объёзжать, на полицейских сбрасывать скорость

Багажник, возможности трансформации салона:  Ксатити на счёт багажника и вместимости вообще: ездили весной на реку, обмывать покупку КАшки, в нёё влезли: я (рост 172)+жена (170)+три подружки жены (всё в районе 165)+две табуретки+ведро шашлыков+мангал+тазик салата+выпить/закусить (расовали по дверям). Ехали по бездорожью, потом по песку потом спускались вниз с крутой горки (потом тем же составом поднимались на неё). БуКАха всё выдержала с достоинством. Отдыхающие люди даже потом подходили и справшивали: "А как вы туда все поместились? А багажник объёмный?"

Достоинства:  Подходящее соотношение цены/качества (в моём случае) Оригинальный дизайн

Недостатки:  Жёсткая подвеска

Усовершенствования/тюнинг:  Из чего-то похожего на тюнинг - в багажнике стоит 50 литровуя колонка с киловатным усилителем, звук теперь в машине только такой какой я захочу

Ремонт, техобслуживание:  Сервис не дорогой. В ценральных районах России проблем поиском запчастей нет.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Все минусы использования, недочёты конструкции и т.п. просто меркнут и стираются когда вы едет в КАшке по городу. На вас смотрят почти все! Вы ловите в заднем зеркале взгляды прохожих, водителей, милиционеров. Они улыбаются (не смеются), вы читаете на губах фразу: "Ой, какая маленькая машинка. Я тоже такую хочу". На заправках спрашивают что это за модель, какой расход, сколько стоит. С этим, хоть и не просто, но надо смириться, поскольку это машинКА скорее для души а не для тела. Для того чтобы ею владеть просто необходимо обладать чувством юмора.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  MAZDA DEMIO

Дата: 18 ноября 2008 г.