Информация о владельце:  Рост: 182, вес: 69, возраст: 28

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Honda Civic BMW 323i

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  надежность, эргономика, не наша сборка, наличие з/ч

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Golf 3, Passat В-4, audi 100,Nissan Almera, Honda Civic 4,5дв

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  На обмен на Civic с моей доплатой согласился только Фокусник, вообще хотел Passata В-4 или японца эконом класса не старше 10лет, Немцы неоправдано дороги, за деньги взял бы япошку ибо не хуже любого немца эконом класса.

Год выпуска:  1998 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1998 WFO

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  05

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  3000

Общий пробег автомобиля,км:  132000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, Подогрев лобового стекла, иммобилайзер, регул колонка, сигналка APS родная, противотуманки пер и задн

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.8, Мощность в л.с.: 115

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  5-ти дверный хэтчбек

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Эргономика отличная, высокая посадка, жесткие сиденья, регулируемый руль дают возможность не отодвигать сиденье назад, руль очень удобный,педали на месте, только педаль газа пластмассовая,панель большая ассиметричная из мягкого пластика в отличие от наших сборок,магнитола штатная CD, штатные колонки не плохого качества, просто добавь сабвуфер, вчетвером сидеть просторно, пятому тесновато сзади по середине, мало места для ног,но в отличие даже от Camry 2000г. сидеть сзади приятнее,т.к.крыша не давит макушку, свет включается как увсех немцев, вобщем европеец американского происхождения.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность спереди без вопросов, немного мешают массивные стойки, сзади почти ничего не видно, т.к.тонировка как в лимузине,зато большие зеркала. Фары светят нормально, есть корректировка, недостаток задний стеклоомыватель часто замерзает.

Мотор, коробка передач:  Мотор 115 лошадок не оставляет вопросов, коробка с небольшим ходом, немного неудобно вкл. задн. передача, но это скорее всего можно устранить. А так механика работает четко. Динамика на уровне.

Средний расход топлива:  10,5 город 7,5 трасса

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость отличная, руль четко передает все движения, машина очень устойчива, на поворотах практически не наклоняется в отличие от Цивика. Подвеска жесковата (Испанец), но в принципе как у всех иномарок не нашей сборки. Немного шумноват двигатель выше 120км/ч, но при вкл. музыке ничего, поначалу на светофоре не мог понять работает ли движок или заглох.

Резина летняя:  Amtel Planet (досталась по наследсттву, сам нашу резину не признаю)

Резина зимняя:  NEXEN липучка

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник после 3-дв. Цивика ничего, но хотелосб бы побольше, хотя для города то что надо, задн. спинка откидывается 1/3 на 2/3, вобщем 5дв. хечбек очень удобно,можно грузить хоть мешки.

Достоинства:  Не плохая динамика, эргономика, надежность, качественный салон, отличная управляемость, удобные сиденья,высокая посадка (удобно для высоких)

Недостатки:  Жестковата подвеска, немного шумноват загруженый багажник, расход вгородском цикле больше 10л,

Усовершенствования/тюнинг:  Хотелось бы MP3 и хорошую аккустику, парктроник так же не помешал бы, а чип управления движка так вообще кайф!, еще спортивные тормоза и амортизаторы и вообще можно в ралли участвовать.

Ремонт, техобслуживание:  заменил задние подшипники и фильтр кондиционера, стабилизаторы поперечной устойчивости, фильтр и масло(лью Agip п/синт.), з/ч не дороже немецких одноклассников, япошки будут подороже. Всегда в наличии расходники. Вобщем кто ездил на нецах разницы не почувствуют. А по сравнению с BMW и япошками этого же класса цены вообще детские, но беха всетаки это беха.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Вобщем "лучший автомобиль европы 99г." просто так бы не дали, так что думайте сами. если надумаете брать выбирайте немецкую сборку, т.к. подвеска помягче. Наш Фокус и рядом не стоял даже с японским разрезом глаз третий фокус это всего лишь Made in USSR!Никаких отличий от 1-го фокуса там нет кроме худших материалов и борки. Вобщем пусть отечественный производитель сдохнет от собственной жаности!

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель, только в лучшем состоянии

Дата: 19 февраля 2009 г.