Информация о владельце:  Рост: 180, вес: 105, возраст: 32

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  ФордСиерра (TD)

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  ремонтопригодность, минимальный комфорт

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  никакие

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  халява (списанная машина после 5-ти лет эксплуатации в МВД.

Год выпуска:  1995 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1995

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  3

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  43000

Общий пробег автомобиля,км:  220000

Особенности комплектации:  салон велюр

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 90

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  5-ти дверный хэтчбек

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  В своём классе автомобилей очень приличная машина. Салон и материалы очень хорошие. Для водителя и пассажира езда доставляет удовольствие, а вот пассажири с заднего сидения часто выражают недовольство ограниченным местом для ног.

Обзорность вперед / назад:  Всё на хорошем уровне. Очень хороший обзор в зеркала заднего вида. Со светом возникает периодически одна и таже проблема. В монтажном блоке перегорает дорожка и при включении ближнего света Правая фара не светит, левая светит ближним светом, а при включении дальнего света он горит в пол-накала и постепенно гаснет. Проблема со светом появлялась два раза и оба раза осенью, с появлением повышенной влажности.

Мотор, коробка передач:  На моей машине двигатель работает довольно шумно. Динамика неплохая, но мне достался авто с карбюратором (для МВД собирали по всей видимости самую дешёвую комплектацию)

Средний расход топлива:  8-9 литров.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость и плавность хода неплохие, а вот подвеска работает немного жестковато. С тормозами возникли проблемы (на левом переднем колесе начало заклинивать колесо). После замены резинового шланга проблемы закончились.

Резина летняя:  FIRESTONE 185-65 R-13

Резина зимняя:  ТАГАНКА 185-65 R-14

Багажник, возможности трансформации салона:  Всё продумано отменно, никаких проблем с перевозкой крупногабаритных грузов не возникало. Один раз пришлось везти 5 здоровых мужиков, 150 кг. мяса ( половину туши лося) и шесть здоровых рюкзаков. Ничего, всё уместилоль.

Достоинства:  Хорошая управляемость, относительно дешёвые запчасти

Недостатки:  Очень капризный карбюратор. Часто пропадают "холостые" обороты, а когда не пропадают , то "плавают". Пробовал менять на другие (б/у), но со временем опять появляется таже самая проблема. Возможно помогла бы замена на новый , но цены очень сильно "кусаются" (около 800 у.е.)

Усовершенствования/тюнинг:  Заменил магнитолу

Ремонт, техобслуживание:  "конструктор ЛЕГО". Ремонтопригодность изумительная. Ремонтирую самостоятельно в гаражных условиях. За три года пришлось полазить практически везде. Купил хороший набор ключей за 1500 р. и набор "звёздочек" за 200 р. и пока больше ничего не потребовалось. Три раза приходилось снимать двигатель по различным причинам ("менты" за 5 лет убили машину основательно). Третий раз на снятие и установку ушло 1,5 часа. Принимал участие в снятии и установке двигателей на других марках- по времени ЭСКОРТ вне конкуренции.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  В приципе машина удовлетворяет практически всем моим требованиям. Я понимаю, что проблемы скорее всего связаны с "эксплуатацией" предыдущими владельцами. Антифриз принял свой нормальный цвет только после пяти циклов промывки. За пять лет масло по-видимому не менялось ни разу (под клапанной крышкой всё было покрыто пятимиллимитровым слоем сметанообразным слоем "отработки").

Если будет возможность, следующей машиной будет:  Скорее всего "американец", возможно Крайслер.

Дата: 12 января 2006 г.