Информация о владельце:  Рост: 179, вес: 100, возраст: 25

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  ваз 21093i

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  экономичность,удобный салон,надежность

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  форд таурус sho, фольсваген пассат,опель вектра

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  соотнощение цены и качества-это друзья брак по расчету

Год выпуска:  1995 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1995-2001

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  05

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  5000

Общий пробег автомобиля,км:  175000

Особенности комплектации:  гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, салон ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк

Двигатель:  дизель,  Объем в литрах: 1.8, Мощность в л.с.: 60

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  универсал

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  конечно сравнивая с девяткой здорово, но и на фоне например шкоды фабии моего друга-тоже потянет. конечно материалы попроще но и цена у моего тоже попроще. передние сидения нравятся-сделаны,как под меня. сзади то-же не плохо.

Обзорность вперед / назад:  обзорность в перед и вбок-супер. но назад ужас-уже пивык ездить как на грузовике-по зеркалам. дело в том что задний дворник филонит по страшному! аэродинамика тоже не способствует самоотчистке стекла. на мокрой трассе смотреть можно только вперед.

Мотор, коробка передач:  по сравнению с ваз 21093i по городу ездить просто тяжко. парадокс часто глушу движок на светофоре. позор? несовсем-передачи длинные а на низах тяги мало. нормально едем от 2 до 3 тысяч об/мин но на трассе совсем не плохо 120-130км/ч поподает как раз на эти обороты. так что по трассе средняя скорость даже больше чем на ваз 21093i. коробка откровенное говно ход кулисы огромен а четкость включения передачи отсутсвует как факт. но я не отчаиваюсь-недавно прокатился на фоде транзите. идеальная четкость хода коробки но к сожалению так же хреново включать понижающие пнредачи. съезжу к специалисту а там посмотрим.

Средний расход топлива:  4.5-6

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  упровляемость в гражданских режимах на 5. но с таким двиглом не раскроешь такое шасси и на половину. плавность хода жестковато но это разумная цена за такую управляемость. тормоза хороши(вентилируемые диски спереди) но быстро изнашиваются колодки да и сами диски. по плохим дорогам(а у нас поподаются и хорошие) еду медленно и стараюсь не перегружать машину поэтому энергоемкость подвески не проверял.

Резина зимняя:  не помню но привез из финляндии дорогую

Багажник, возможности трансформации салона:  багажник о-го-го ну это ведь универсал и сидения заднние складываются 2к1 помогал переезжать своей бабуле с квартиры на квартиру. оценил вместимость- все шмотки накопленные за всю ее жизнь перевез за 2-а раза сложив задние сидения.

Достоинства:  что хотел то и получил ест мало едет нормально(на трассе) салон хороший

Недостатки:  моторный отсек скомпанован так что не подлесть без подъемника никчему

Ремонт, техобслуживание:  при покупке состояние было на 3. сейчас на 4. поменяно: 4 форсунки, передние аморты,ну и расходники. надо сделать подсос на тнвд и перебрать кое-что в передней подвеске.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  хотелось бы к такому мотору коробку автомат динамика все равно не фонтан а так хоть не напрягаться в городе. как и за каждой машиной надо следить чудес на свете не бываетю любая даже самая надежная машина нормально ездит при хорошем обслуживании.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  хотелось бы мерседес s600 bi turbo :-)

Дата: 21 февраля 2005 г.