Информация о владельце:  Рост: 175, вес: 75, возраст: 26

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  ВАЗ2101 ВАЗ21093 ВАЗ21102 Опель Вектра А

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Комфортный просторный салон, отстутствие всякого рода скрипов, чем грешат автомобили ВАЗ, динамика, управляемость

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Рассматривал покупку либо новоых ВАЗ-2112-2115, либо праворукие (но очень не хотел ездить с рулем в бардачке)

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Увидел, понравилась, были деньги свободные.. был покупатель на прошлую машину.. так что просто воля случая

Год выпуска:  1999 

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  05

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  8000

Общий пробег автомобиля,км:  130000

Особенности комплектации:  кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, салон велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, магнитола mp3, усилитель с сабвуфером

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 2.0, Мощность в л.с.: 105

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Общая эргономика салона все очень удобно расположено, сидения с боковой поддержкой, очень удобно сидеть.. при передвижении на дальние расстояния не устаешь... Немного смещен руль вправо, но это не страшно... Качество отделки салона, конечно не Мерседес, но и не ВАЗ... в салоне довольно тихо. Но едиственная болезнь, это петли ограничителей передних дверей, почему то после дождя начинают поскрипывать (заметил что вода именно через них стекает), но балончик WD-40 быстро решает эту проблему. Про комфорт что можно сказать... салон очень просторный и большой, даже кажется что не меньше, чем в Волге. Сзади спокойно размещаются трое пассажиров обычной комплекции. Спереди пассажир водителю нисколько не мешает, все удобно и просторно. Из недостатков - это внутренние ручки открывания дверей, расположенные в подлокотнике, дык вот задние пассажиры все наровят держаться за дверь, используя эту ручку, поэтому приходится захлапывать центральный замок. А так больше претензий к салону нет.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность нормальная, во всяком случае у меня претензий нет. Габариты машины хорошо чувствуются. Свет фар стандартный, не плохой и не хороший, скажем так на трассе в темную погоду 110-130 км/ч можно пилить без особого дискомфорта. В стеклоочистителях неустраивает то, что они не запрятаны под капот и на трассе их поднимает, и соответственно в дождь на трассе ехать не очень уютно. Проблему эту вроде как решил установкой дворников со спойлером. Вроде помоголо.

Мотор, коробка передач:  Мотор мощный приемистый. Скажем так точно такой же двигатель у меня стоял в Опеле Вектре, но V-1800. На Эспере соответственно тяги поболее.. но и расход бензина как раз на 10% выше, чем на Опельке был. К коробке единственная претезния - зачем было переделывать 1-ую передачу, хотя стоит таже опелевская коробка. ИХМО конечно, но слишком короткая, первое время даже до красной умудрился выкручивать с непривычки. Сейчас привык. Динамика автомобиля в городском цикле замечательная. Но не очень устраивает аэродинамика, на скоростях выше 130-140 км/ч очень много аэродинамических шумов, чего на Вектре попросту не было. Поэтому комфортная скорость на трассе 110-130 км/ч.

Средний расход топлива:  10,5-11,5 литров летом, около 12,5 литров зимой.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Подвеска очень мягкая, вальяжная, типа как на Волге. И это с учетом того, что прошлый хозяин поставил газовые амортизаторы Кайяба. Говорят что на стандартных еще мягче. Сликом чувстительная педаль газа, поэтому плавность хода вызывает некоторые претензии... Управляемость на уровне.. претензий нет. Тормоза по сравнению с прошлыми автомобилями кажутся очень резкими. Но привык. Претензий нет.

Резина летняя:  Amtel Planet T-301 R14 195/60

Резина зимняя:  Bridgestone WT-17 R14 185/65

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник очень большой, вмещается в него гораздо больше, чем в багажник 9-ки, и арки задних колес почти не мешают. Но т.к. машину редко использую для перевозки чего либо, этот вопрос в стороне. В спинке заднего сидения был встроенный мешок, для лыж. Я его демонтировал, т.к. он мешал доступа низких частот от сабвуфера в салон. Заднее сидения не складывается, но это мне и не нужно.

Достоинства:  Большой и комфортный салон. Неплохая шумоизоляция. Очень радует в такой бюджетной машине наличие полного электропакета. Соотношение цена/возраст одно из лучших в разряде иномарок с левым рулем.

Недостатки:  Спорный дизайн - жена называет машину легушонком :) (машина зеленого цвета). Аэродинамика не на высоте. Высокий расход бензина.

Усовершенствования/тюнинг:  Ну думаю, что газовые стойки и установка сабвуфера с усилителем и новой акустики сделали передедвижение на автомобиле, более комфортным.

Ремонт, техобслуживание:  Пока заменил летнюю резину, т.к. от прошлого хозяина досталась еще заводская Hankook, думаю срок ее вышел. И заменил масло в двигателе. Ремонт и техобслуживание в основном делаю собственными руками.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  Opel Vectra C, Mazda 6, либо Toyota Avensis

Дата: 20 мая 2006 г.