Информация о владельце:  Рост: 190, вес: 98, возраст: 27

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  много разных и по классам и по годам

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  хорошее ускорение/устойчивость на больших скоростях/сносный росход при больших скоростях/солидный внешний вид ну чтоб не стыдно было из машины выходить ))))

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  рассматривал Тойота камри/Хонда акорд купе/Ауди А6

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  )))так как на тойоте и ауди я катался ))) приехал посмотрел Акорд посидел проехался )) понравилось))) после подъехал к крайслеру уже сразу понравился внешний вид этот роспластаный бегемот 2 метра ширеной и 5 метров длиной прижатый к земле))) после присел в салон, бежевая кожа))) с тарпедой в стиле 60-х годов под старинку))) и понял что слов нет))) нужно брать))))

Год выпуска:  1999 

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  15

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  50000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон кожа, дерево, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, б/к, итд

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 3,5, Мощность в л.с.: 258

Коробка передач:  автомат

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Так как я уже упоминал, салон в крайслере просто супер, кожа качественная, на ощуп приятная/ сиденья, хотя их так тяжело назвать, проще сказать, кожаные кресла с електро регулеровкой такой, что даже самый предирчевый человек сможет настроить так как хочется )) шумоизоляция супер едишь 160к/м,говорить можно не повышая голоса )) кнопки рычажки и т.д. сделаны качественно и компактно так, что даже ребенок за 2 минуты разберется где что и как)) педали большие не промахнешься ))) я как водитель очень доволен,всех кого возил не разу не слишел, что не удобно ))) а задние пасажиры просто в восторге ))) вообще скажу так,лучше раз увидеть и все станет ясно )))

Обзорность вперед / назад:  обзор вперед отличный,полу лежа на мягком кресле,претензий нет ))) а вот назад немного приходиться по внемательней, хотя немного покатался, привык, не проблема ))) стеклоочестители-купил хорошие дворники,претензий нет ))) свет ближний-ксенон слабоват видать лампы сменить надо,а дальний галогенки лупит так что спутники падают ))))Хочу отметить климат контроль,работает отлично в любую погоду на режиме авто,стоит 24 градуса,не выключаю принципеально и не открываю окна,не охота нюхать пыль и выхлоп окружающих(здоровый образ жизни))))

Мотор, коробка передач:  ну здеть по-американски все в шоколаде ))) крутиться просто супер,скажу проще,едишь 140км решил ускориться,всвязи с морганием зади, тапком в пол,маленькая пауза,автомат сбрасует передачку и пинек взад будто стоял на светофоре )))) автомат 4-х ступенчатый,но работает интересно,я где-то читал что один из самых экономичных ))) при хорошем ускорение 4-я передача включается ровно при 200к/м в час да и обороты падают в раен 3,6-4,1 оборотов точно не повню не хочу свистеть ))) вообщем скажу так что мощности достаточно.....

Средний расход топлива:  14-16

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Рулиться отлично,при любых условия,что в городе,что на трассе,полная предсказуемость и послушность/плавность хода 100% можна в движении пить кофе не облепаешся)))) подвеска пробивает на маленьких ямках,а побольше глотает так,что кажеться,что и небыло там никаких ям. Недавно вычитал, что на 300м стоят в базе амортизатори с встроенной адаптацией к дорожнему покрытию, вообщем когда ровно- по жоще, когда ямы-по мягче))) тормоза отличные,какая-то система стоит на АБС+что-то там не повню как называется, вообщем она вместо водителя додавлюет АБС чтоб он как можно раньше начал работать, одним словом разрободчики постарались )))

Резина летняя:  225/65/ Р16 тойо

Резина зимняя:  235/60 Р16 гудиер ультрагрип

Багажник, возможности трансформации салона:  багажник огромный можно слона сложить ))) плюс ко-всему задние сиденья разлаживаться, а вспомнил раз возил удочку не сложенную, вошла легенько...)))))))

Достоинства:  1,Комфорт 2,Красивый внешний вид 3,Хорошая динамика 4,Чувство защещености 5,Управляемость на любых скоростях (прошу не забывать машина 5*2 тобиш 10м2) 6,Цена/качество

Недостатки:  даже не знаю что написать в этом разделе 1,Быстро колодки улетают))хотя это качество колодок и стиль езды)) да,кстати,читал отзыв владельца,говорил,что сменил колодки и начали свистеть,подскажу в чем проблема, проточите диски и проблема пропадет ))) 2,Ну и росход хотелось бы по меньше,но я не маленький и понемаю, что 3,5 это 3,5 ))) меньше некуда. 3,Низкий клиренс (хотя стараюсь ездить по асфальту а по калдобинам поспокойней)думаю деревенским жителям такая машина не актуальна......потому считаю клиренс сносным))))))

Ремонт, техобслуживание:  по мелочам в основном росходники масла, фильтра, колодки ))) американец одним словом

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Скажу что согласен, что машина чисто мужская ))) и добавлю к слову о росходе топлива, особенно в даное время когда цены на топливо ростут и ростут((( но плюсы свои эта машина имеет: во- первых А92, да и на запчасти не тратишься, крепкая американская машинка ))) теряешь на бензине-экономишь на ремонтах!!!!! И еще машина в 2000 году стоила 50000 а квартиры у нас до 10000 так что думаю все понятно ))))

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Дата: 29 августа 2009 г.