Информация о владельце:  Рост: 170, вес: 65, возраст: 25

Это автомобиль:  Мой личный

Стиль вождения:  спокойный

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Надежность, комфорт, обязательно немец

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Только Audi 100

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  СУПЕРнадежный, вместительный, солидный автомобиль

Год выпуска:  1992 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1992 , 4A,C4

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  4

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  на одометре 305000 по факту наверное 505 т

Общий пробег автомобиля,км:  более 500 000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), гидроусилитель руля, салон ткань, электрические стеклоподъемники

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 2.0, Мощность в л.с.: 101

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Посадка удобная, сидения хорошо держат тело даже в крутых виражах, руль не очень отзывчив, но понятен, все рычажки и кнопочки расположенны там, где ты их ждешь, искать ничего не приходится!!!

Обзорность вперед / назад:  Обзор не плох, мешает довольно массивная передняя стойка, сзади не очень хорошо видно где кончается багажник (может, конечно, нужно подрасти) очистка переднего стекла максимально эфективна, не очищеных зон просто нет. К фарам тоже претензий никаких, но передние поворотники лучше иметь оранжевые (или белые, но с оранжевыми лампами), при свете фар их не очень видно!!! Еще... задние фонари полховато информирую сзади идущий авто о торможении, я такую пробему решил очень просто - из заднего противотумана сделал стоп-сиглалы!!!

Мотор, коробка передач:  Мотор ААЕ для довольно тяжелой машины откровенно маловат и слабоват, но в городском потоке удержаться вполне можно. Даже спустя 17 лет на максимальную скорость выходит без проблем, что говорит о надежности агрегата. У такого движка хорошая ремонтопригодность, сам маленький, а места под капотом очень много(я даже вмещался между радиатором и двигателем) Коробка - механика ни разу не дала мнне о себе напомнить, за 4 года туда не лазил и думаю за предыдущие годы туда никто не смотрел.

Средний расход топлива:  11-13

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Тормоза отменные особенно если поставить хорошую резину! АБС меня достаточное количество раз ПРОСТО СПАСАЛА от очень опасных ситуаций. На ходу машина очень мягкая, распологающая к вальяжной езде на приличной скорости. Повороты прописывает довольно четко, но с приличным креном (надо делать погрешность на возраст разработки, да и самой машины). Клиресн приличный, мне всегда хватало, и в лес зимой ездил, и по полям рассекал, застрять на ней сложновато - прям танк!

Резина летняя:  195/65/15R

Резина зимняя:  195/70/15R

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник ОГРОМЕН! Есть лючок для длинномеров - классная штука, и лыжи зимой, и удочки летом, и даже 3-х метровые трубы вмещаются!

Достоинства:  Мягкий и пушистый, удобный и понятный! Отличное железо кузова - сквозной корозии наверное никто не дождется! Главное достоиство - НАДЕЖНОСТЬ!!! Такой автомобиль действительно надежный друг!!!

Недостатки:  Высокие цены на запчасти

Ремонт, техобслуживание:  Машина гениальна как все простое! Оригинальных запчастей и их аналогов - навалом! Все можно сделать самому, нужно просто чуточку подумать мозгами и не спешить!!! Каждая деталька или болтик-винтик до сих по откручивается, а не ломается!

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Классная, стильная машина для молодежи, у которой AUDI 100 первая иномарка!!!

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Дата: 11 октября 2009 г.