Информация о владельце:  Рост: 184, вес: 77, возраст: 30

Это автомобиль:  moi lichnyi

Стиль вождения:  tormoza pridumali trusy!

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Toyota Camry Mazda 626

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  dvigatel ne menee 20, perednij privod, sedan, i posle japontsev tolko nemetskie avto

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Opel Omega

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Deshevizna v obsluzhivanii

Год выпуска:  1993

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  2

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  20000

Общий пробег автомобиля,км:  195000

Особенности комплектации:  гидроусилитель руля, салон ткань, люк originalnoe stereo Grundig (6 kolonok) Zvuk neplohoi elektricheskaja antenna

Двигатель:  бензин, Объем в литрах: 2.0, Мощность в л.с.: 115

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Shto ochen ponravilos, tak eto rulevoe koleso-bolshoi diametr (u menja paltsy kak u pianista :-) ). Horoshiy obzor priborov. Material porvan tolko v odnom meste na voditelskom sidenii, gde vozle kpp stoit Mul-T-Lock, kogda supruga ezdit na mashine, to pridvigaja sidenie upiraetsa v krai protivougonki. Ne nravitsa shto svet v salone pri otkrytyh dverjah nikak ne vykljuchit.

Обзорность вперед / назад:  Obzor vpolne horoshyj. Dazhe esli pravilno nastroit zerkala bokovogo vida ne voznikaet "mjortvoi zony". Zameniv vetrovoe steklo za schot prodavtsa i postaviv novye stekloochistiteli vid prosto super-stekla kak budto i net. V farah zamenil la mpochki na Philips belogo sveta, teper svet kak u ksenonovyh.

Мотор, коробка передач:  Motor teper posle dlitelnyh nastroek rabotaet neploho. Korobku peredach prishlos pomenjat, moja ljuftila silno. Kupil b/u ot Vectra 1,6-oni identichnye. A remont stoit v dva raza dorozhe b/u. Dinamika horoshaja, no bolshe 4,500 oborotov ne idu-etogo hvataet chtoby "djornut" nagletsa, i ne silno navredit mashine. Razgonjal do 175km/h v gorode, na ulichnyh gonkah, no bolshe ne smog-priblizhalsja perekrjostok.

Средний расход топлива:  11-gorod s moim stilem vozhdenija

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Horoshaja upravljaemost pri rezkih dvizenijah ruljom i manjovrah, no kogda v povorot zahodish na ruchnike, to usilitel rulja na kakoeto vremja ne pospevaet i zadnie koljosa blokirujutsa s nebolshim stukom (na snegu) Takie shtucki na asfalte delat-mashinu grobit! Ne podumaite chto nepoladki v mashine-usilitel v porjadke, provereno, maslo gidrousilitelja zameneno s uchotom nashego klimata. I zadnaja podveska-novye postavil amortiki, kolodki, trosiki.

Резина летняя:  Marix 185/70 R14 dozhdevye

Резина зимняя:  Nokia Hakkapellitta 185/70 R14

Багажник, возможности трансформации салона:  Esli v bagazhnik pomeschajutsa 4 kolesa, to vot mojo trebovanie k nemu, a esli otkinut zadnee sidenie, to tuda pomestilsja i moi velosiped.

Достоинства:  Dostoinstvo odno, i samoe vazhnoe dlja menja s moim stilem vozhdenija-eto deshevizna v obsluzhivanii.

Недостатки:  Konechno vsjo shto dvizhetsa, to iznashivaetsa.

Усовершенствования/тюнинг:  Na ruchkah kpp i ruchnike vmesto dermantinovyh "pylnikov" postavil kozhannye. Postavil lampochki, ne ksenon, no svet pochti takoizhe

Ремонт, техобслуживание:  Za dva goda eksplatatsii ja mnogo remontiroval, a imenno pomenjal vse amortiki, tormoznye kolodki, raspredval, korobku peredach, sharniry, rulevye nakonechniki,shrus vnutrennij pravyj, mednye trubki tormoznoi sistemy, trosiki ruchnika, oba salnika, kryshku raspredelitelja s provodami, svechi, antennu (byla s elekropodjomnikom, kotoryj nakrylsja), povorotnye podshipniki amortikov, koljosnye podshipniki, glushak, katalizator, akkum. Uzhas, da? No uchityvaja tseny, to net. Eto ja ponjal posle japonskih mashin.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Budu ezdit na njom poka ne kuplju...

Если будет возможность, следующей машиной будет:  Opel Omega goda tak 1997-1999

Дата: 11 января 2004 г.