Информация о владельце:  Рост: 187, вес: 85, возраст: 27

Это автомобиль:  мой личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  VW Caravelle

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  полный привод, цена, качество

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  все, кто подходил под эту ценовую категорию

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  у Хонды HR-V - полный привод, приемлемая цена, внешний вид.

Год выпуска:  2002

Модельный год, заводской индекс кузова:  2002

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1

Общий пробег автомобиля,км:  35000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон ткань, велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, парктроник

Двигатель:  бензин, Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 105

Коробка передач:  автомат

Привод:  полный

Тип кузова:  универсал

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Сам за собой сажусь нормально. Профиль сидений хороший. Руль регулируется. Ничего не скрипит (тьфу-тьфу-тьфу).

Обзорность вперед / назад:  Боковые зеркала большие - хорошо видно. А салонное - маленькое, советую поставить датчик парковки, очень помогает.

Мотор, коробка передач:  У меня вариатор. В нем есть спортивный режим. Разгонная динамика отличная. Спустя год, думаю - неплохо бы моторчик сюда чуток помощнее. Хотя и этого для города вполне достаточно. Тронуться плавно не удается, Хонда HR-V рвется в бой :)

Средний расход топлива:  8-10

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Все нормально, кроме жесткой подвески, зато маневренность отличная! Спустя год подвеска стала чуток мягче. Тормоза отличные. Правда, зимой пришлось привыкать к АБС.

Резина летняя:  Yokogama 205-60-16

Резина зимняя:  Gislaved NF 3, 205-55-16, Шипы

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник маловат (после микроавтобуса), да и на самом деле маловат. Но, и Хонда HR-V - машина не крупная :) Задние сиденья складываются, можно перевозить крупногабаритный груз. Но спать не удалось - сиденья на разном уровне.

Достоинства:  Полный привод. Цена. Качество.

Недостатки:  Дорогие з/ч и ТО.

Усовершенствования/тюнинг:  Парктроник - всем советую. А то неучи царапаются :)

Ремонт, техобслуживание:  Лобовое стекло дорогое: 500-1000$. И ТО дорогие.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Советую молодым семьям. В самый раз. И не нарушайте ПДД! Не гоняйте как очумелые! Уважайте других!!!

Если будет возможность, следующей машиной будет:  совсем другая машина: та, которая по з/ч и ТО будет не грабительская :)

Дата: 13 октября 2003 г.