Информация о владельце:  Рост: 190, вес: 122

Это автомобиль:  мой личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Джип Гранд Чероки

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  комфорт, чувство уверенности, надежность

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Honda HR-V выбрала жена

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Цена.

Год выпуска:  2001

Модельный год, заводской индекс кузова:  2001

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  2 года

Общий пробег автомобиля,км:  60 тыс

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, спорт режим вариатора

Двигатель:  бензин, Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 105

Коробка передач:  автомат

Привод:  полный

Тип кузова:  универсал / джип

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Эргономика средняя, качество отделки тоже среднее, вообще, не покидает чувство всего "среднего". Сзади места действительно достаточно, только зимой нужно ездить в валенках, теплый воздух туда дует очень слабо.

Обзорность вперед / назад:  Хорошая, только нужно привыкнуть к обзору назад - заднее стекло совсем маленькое.

Мотор, коробка передач:  Динамика потрясающая, это, пожалуй, самая сильная сторона Honda HR-V. Вариатор удобен, но есть небольшой рывок при трогание с места, а так все в порядке.

Средний расход топлива:  10 - 12 литров

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Подвеска очень жесткая, как понимаю, это расплата за хорошую управляемость. Правда, повороты лучше проходить помедленней. Тормоза отличные, по-другому не скажешь.

Резина летняя:  Данлоп 195/70 R15 штатная

Резина зимняя:  Гиславед NF-3 шипы

Багажник, возможности трансформации салона:  Возможности для трансформации неплохие, во всяком случае, за 2 года проблем с перевозом крупногабаритных предметов не было.

Достоинства:  Очень динамичная машинка, жена любит за дизайн кузова и цвет - ярко красный. Любые дороги преодолевает без проблем - Honda HR-V достаточно легкая, плюс полный привод, что особенно это приятно зимой.

Недостатки:  Довольно много: качество сборки салона - постоянно где-то что-то гремит, причем началось практически сразу, по поводу надежности Хонды тоже вопрос спорный - на 60 тыс. загудел подшипник в редукторе - было очень неприятно. Подвеска чересчур жесткая, машина на 100 процентов городская, на трассе трясет почти на любой дороге и постоянно задние колеса хотят оторваться от земли при скорости выше 120км/ч - это максимум, быстрее ехать просто опасно! Ну, перечислять недостатки на самом деле можно долго, и я не придираюсь. Ведь, покупая авто за 25000 у.е., ожидаешь большего. А цена подлокотника 125 долл. из дешевого пластика просто огорчает.

Ремонт, техобслуживание:  Обслуживаю Honda HR-V у родственника в сервисе, расходники покупаю через интернет. Когда покупал воздушный фильтр у официального дилера за 46, кажется, долларов (!), мне кажется, сам продавец смотрел на меня, как на умалишенного. Да еще разговаривали через нижнюю губу (магазин на ул. Гарибальди в Москве). Когда читал на сайте авторевю о ценах на обслуживание на авторизованных сервисах, желание ехать туда как-то сразу пропало.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  совсем другая машина

Дата: 26 августа 2003 г.